Vibrações nos gases de escape

Dois tipos de vibração pode afetar o seu escape: as ondas de pressão sonoras provenientes das portas de escape, ea vibração da própria por causa de torque do motor. vibrações de onda de pressão são geralmente transparente, que viajam através do sistema de escape, quer absorver para dentro ou para fora em cancelar o silenciador. Estas ondas são harmônicas, como a vibração de um alto-falante, mas eles são geralmente muito minuto para causar ruído através do movimento componente. vibrações do motor, por outro lado, pode facilmente agitar seus tubos de escape suficiente para causar barulho componente ou impacto.

cabides de escape Bad ou quebradas ou grampos são provavelmente a causa número 1 de chocalhar no sistema de escape. grampos e componentes soltos normalmente vibrar na freqüência direta com o motor, movendo-se com o bloco do motor e ocupando folgas debaixo do carro ou na tubulação batendo. Bad cabides normalmente só causam chocalhar ou vibrações se eles estão completamente quebrado ou gasto até ao ponto que eles permitem que todo o sistema de escape a balançar com o movimento do motor. Em casos como estes, você está mais propenso a ouvir uma batida pronunciado quando acelerando rapidamente o motor do que experimentar uma vibração constante.

Escape zumbido acontece porque desse segundo tipo de vibração, a onda de pressão harmónica. ondas de pressão - ou som - saindo do motor e movendo-se através da exaustão constantemente saltar para cima e para baixo dentro do tubo e transmitir parte de sua energia para ele. Em determinadas freqüências, o escape vai vibrar em ressonância harmônica com as ondas de pressão e distorcer em accordance- este fenômeno é o mesmo que você vai ver se você assistir slow-motion imagens de um copo de vinho quebra de cristal, quando submetido a uma nota musical particular. As curvas de tubo de metal e se encaixe no local em vez de ruptura, o que faz com que ele agir como um altifalante e emitem o zumbido de escape temido.

A maneira mais simples de lidar com zumbido escape é a instalação de tubos de escape feitas de tubos mais grossos. tubulação muito grossa tem uma freqüência de ressonância bem fora da faixa de voz do seu motor, e ele vai resistir a vibração em conformidade. A segunda opção é para manter suas tubulações existentes, mas envolvê-los em algum material que irá funcionar como um damper- envoltório de cabeçalho de alta temperatura harmônica é perfeito para esta tarefa, e é bastante fácil de retrofit. A última opção é a instalação de um ressonador Helmholtz sintonizado para cancelar a frequência ofensivo. Enquanto muitos hot-rodders irá remover um ressonador de ações para aumentar o fluxo de escape, muitos vão acabar colocando-o novamente depois de passar por enxaquecas diárias e uma dúzia de garrafas de aspirina.