8.2 Detroit Diesel Motor Especificações

A 8,2 litros "combustível Pincher" foi o primeiro motor de quatro tempos que Detroit Diesel introduzido no mercado. O motor inicial liberada teve alguns problemas no lado operacional. O seu binário cabeça não foi adequadamente conseguido por causa das suas pequenas parafusos de cabeça, e o bloco do motor foi feita utilizando uma plataforma de bloco aberto que criou problemas com as suas juntas de cabeça durante o sobreaquecimento. Estas questões foram resolvidas nos anos seguintes, e uma variante do motor diesel turbo também foi liberada.

A base 8.2L combustível Pincher é um motor de aspiração natural com um deslocamento de 500 polegadas cúbicas. Sua produção bruta nominal é de 165 cavalos de potência a 3.000 RPM, e tem um peso seco de 1.096 libras. Ele tem um diâmetro e curso de 4,25 por 4,41 polegadas. Por outro lado, o combustível Pincher Turbocharged tem uma produção bruta de 205 cavalos de potência a 3.000 RPM, e tem um peso seco de 1.121 libras. Ambos os motores são capazes de produzir até 495 libras-pé de torque, dependendo do seu uso. Eles também foram feitas com um filtro dual-fluxo total de óleo, um filtro de óleo combustível e um coador de óleo combustível. O sistema de arrefecimento é constituído por um filtro de ar, um regulador e um ventilador. Ambos os motores também são padrão com um motor de arranque e um arrefecedor de óleo.

peças sobresselentes e kits de revisão estão amplamente disponíveis para o Detroit Motor Diesel 8.2L. Hoje, um kit rebuilder completa pode custar cerca de US $ 1.600, enquanto um novo turbocompressor pode custar cerca de US $ 360. Outras partes do motor também estão disponíveis, incluindo sistemas de combustível, sistemas de arrefecimento e sistemas de escape e de lubrificação. A partir de 2010, um diesel 8.2L Detroit usado ou recondicionado pode custar cerca de US $ 2.000 a US $ 4.000, dependendo da sua condição.