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Como posso identificar um Detroit Diesel 8V71?

Detroit Diesel (como uma divisão da General Motors) chegou ao mercado diesel americano em grande forma quando se estreou com a Série 71. Estes motores veio em vários inline (um, dois, três, quatro e seis cilindros) e "V" (seis , oito, doze, dezasseis e vinte e quatro configurações de cilindro), todos unidos por um factor de excentricamente obscura: o deslocamento do cilindro em cada motor foi de 71 polegadas cúbicas. Isto é como a 8V-71 recebe o seu nome, uma vez que tem oito cilindros, V-configuração e 71 polegadas cúbicas por cilindro.

Identificando o motor



  • Observe a configuração. O 8V-71 foi um dos poucos motores diesel já produzidos em um V8 Configuration- o único outro diesel de grande caminhão V8 é provável que você vê é o 71 do primo maior, o Series 92.



  • Olhe para o sistema de indução. Embora muitos diesel hoje vêm com turbocompressores, muito poucos vêm com compressores. Os motores da série 71 têm both- o turbocompressor senta-se para um lado do motor e alimenta um compressor montado no topo. Esta é a maneira mais fácil de distinguir a 71 a partir do 92, que (devido à sua maior deslocamento) não requer um compressor para baixo torque final.

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    Encontrar o colector de água externa. A 71 de menor primo, a Série 53, não utiliza um colector de água externo para a cabeça do cilindro. Uma série 53 terá uma placa plana sobre a abertura de escape em cada cabeça, ao passo que uma série 71 terá um colector de água ligado ali. Seguir a mangueira de radiador para a carcaça do termostato, que parte integrante do colector de água.

  • Leia a placa na válvula do lado do motorista capa- o número de série deve começar com "8VA.". Estas placas podem ser difícil de ler, coberto em anos de óleo e sujidade estrada e pode não ser visível ao abrir a capa. Se você pode ver a placa, em seguida, uma explosão rápida de carburador ou limpador de freio e um pano deve fazer o trabalho rápido de qualquer sujeira obscurecimento.

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