1998 rodeio 2500 Specs Diesel

Isto em-linha do motor de seis cilindros deslocado 5,9 L (359 polegadas cúbicas) e era líquido e intercooled. Ele veio com um turbocompressor padrão. furo do pistão era 102,1 milímetros (4,02 polegadas.) e o acidente vascular cerebral foi 119,2 milímetros (4,72 polegadas). Possui duas válvulas por cilindro para um total de doze do elevador na válvula de admissão foi fixada em 0,01 polegada e o levantamento da válvula de descarga foi ajustada a 0,02 polegadas. A razão de compressão do cilindro foi regulada a 17,5: 1.

Este motor foi afinado de forma diferente para o estado da Califórnia, devido aos padrões de emissões. Camiões vendidos nos outros 49 estados produziu um pico de 215 hp a 2600 rpm e 440 libra-pé de torque a 1600 rpm com uma caixa de velocidades manual e um pico de 180 hp a 2500 rpm e 420 libra-pé de torque a 1500 rpm com uma transmissão automática. caminhões Califórnia produziu torque e potência com uma transmissão ao nível dos números de transmissão automática para os caminhões vendidos no resto do país.

Os 1996 a 1998 motores diesel Cummins operados com qualquer diesel # 1 ou # 2 gasóleo combustível. Em caso de emergência, que poderia operar em outros combustíveis como o Jet-A, Jet A-1, o JP-5, o JP-8, 1K e 2K querosene. A capacidade do óleo foi de 11 litros (10,4 L) e o fluxo de óleo foi ajustada a 20 litros por minuto.

motores diesel Cummins para o Dodge 2500 caminhões para os anos de 1996 a 1998 teve um rpm máxima governada de 2.700. Além disso, potência e desempenho caiu significativamente. Se substituído, estes motores sofreria uma ressonância harmónica a 4.100 rpm, que poderia causar sérios danos ao motor e a 5.400 rpm, as hastes de manivela e da válvula iria falhar.