Especificações para um Dodge Ram com um motor Cummins Turbo Diesel

O 6.7 Cummins turbodiesel em linha de seis cilindros foi introduzido em Dodge ram em 2007 para substituir a geração anterior do motor Cummins de 5,9 litros. Cerca de 40 por cento do 5,9&partes rsquo-s foram transportados para a 6,7. Cummins projetou a 6,7 ​​com as especificações de caminhões pesados ​​do tamanho de trator-reboque grandes plataformas. Dodge respondeu da mesma forma, produzindo seus ram Dodge com suspensão mais dura e um powertrain que pode lidar com o stress e rigores de um motor empunhando torque volumosa. O resultado foi uma picape a diesel que didn&rsquo-t precisa de uma revisão de motor para 300,000 milhas e foi equipado para lidar com a punição tipicamente encontradas em plataformas de diesel maiores. O 6.7 é talvez o único motor diesel caminhonete que combina aceleração superior, reboque, comportamento em estrada e durabilidade, de acordo com Allpar.com.

O 2010 Dodge Ram&rsquo-s Cummins diesel apresenta um travão de escape integrado, originalmente equipado apenas em 18 rodas, para melhorar o controlo e a estabilidade ao reboque de cargas pesadas em declive. O travão de escape converte a potência de energia de travagem que prolonga a vida útil do veículo&freios rsquo-s. Um sistema de injeção de combustível melhorada reduz a vibração do motor, o ruído e aumenta a economia de combustível. O motor foi projetado para funcionar com biocombustível também.

Ao contrário dos Ford e General Motors&# 039- diesel V-8, a 6,7 ​​litros (409 polegadas cúbicas) Cummins é um motor de seis cilindros em linha. Sua configuração reduz o número de peças móveis para manter os custos de manutenção baixos e dar ao motor uma vida longa. A taxa de compressão é de 17,3: 1, com um furo de 4,21 polegadas e 4,88 polegadas de curso. Um Bosch alta-pressão controlada electronicamente, sistema de injecção directa de combustível alimenta o combustível para o motor. A Cummins gera 350 cavalos de potência. Equipado com uma transmissão automática, o diesel Dodge Ram detém 650 ft-lbs. de torque. A versão de transmissão manual gera 610 ft-lbs. O motor pesa 1.050 libras.

O diesel Cummins é combinado com uma transmissão automática projetado especialmente para os caminhões da série Dodge Ram 2500 e 3500. A automática apresenta a Electronic Gama Select, que permite ao motorista para limitar manualmente a marcha mais alta disponível. Ao limitar a engrenagem, o motorista pode downshift manualmente enquanto viaja em declive ou aumentar a marcha em rampas íngremes para controlar as velocidades do motor e da estrada. Um modo de reboque / transporte fornece automaticamente a energia adicional a partir do motor, reduzindo deslocamento transmissão.

O 2010 Dodge Ram 2500 captador equipado com o diesel Cummins e transmissão automática tem uma capacidade de reboque de 13.450 lbs. e uma 2590-lb. capacidade de carga útil. A maior 3500 pode rebocar 17.000 lbs. com uma carga máxima de 5.130 lbs.