Especificações do óleo de uma Dodge Ram Cummins
Aqueles que querem mais poder do que o padrão 5.7L V-8 rodeio 2500 pode optar por comprar o Dodge Ram Cummins vez. Este turbo diesel de camião captador tem 350hp com 600 lb-ft de torque. O Dodge é considerado uma caminhonete pesados, e como tal deve operar usando o óleo adequado para estender a economia de combustível e vida útil do motor. A temperatura ambiente em sua localização também vai determinar que tipo de óleo que você deve comprar.
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Tipo de óleo
Purchase15W- 40 óleo, o qual é adequado para a maioria das condições de condução. Verifique se o óleo tem uma dupla classificação de CF4 / SH. 15W-40 óleo pode ser encontrado em sua loja de autopeças local. Se você optar por ter uma mudança profissional o seu petróleo, eles podem ter essa marca em estoque. Se residir num ambiente que tem uma temperatura constante abaixo de 10 ° F, então usar 10 W- 30 em vez de óleo. Certifique-se de que tem uma classificação SF5 / SG ou melhor. Para climas mais frios você pode optar por comprar misturas sintéticas ou sintéticas, mas sei que, depois de mudar para um óleo sintético não pode voltar a um óleo natural convencional para o seu Dodge.
Capacidade de óleo
Dependendo do ano de seu Dodge Cummins, pode haver uma ligeira diferença na capacidade de óleo. Você pode comprar mais petróleo, se você estiver em curto a quantidade necessária para o seu Dodge. A 98-2000 de Dodge Cummings requer uma capacidade de cárter de óleo de 2,5 litros, que é de 10 litros ou 9,46 modelo L. mais idosa de Dodge Cummins ter 11-quart capacidades cárter de óleo. As capacidades de óleo 10-quart e 11-quart também incluem um litro extra para o seu filtro de óleo.
Troca de Óleo Intervalos
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caminhões Dodge Cummins que foram fabricados entre 1989 e 1998, com motores de 12 válvulas deve ter o óleo trocado a cada 6.000 milhas, se dirigindo em condições normais, e trocados a cada 3.000 milhas, se dirigindo em condições pesadas. Para veículos de 1998 e mais recentes com os motores 24 de válvula, o óleo deve ser mudado a cada 7.500 milhas sob condições normais de condução e cada 3.750 milhas sob pesados, condições rigorosas.
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