Cummins 5.9 24 válvulas Diesel Especificações Motor

O 5.9L Cummins ISB tem um deslocamento de 359 polegadas cúbicas, ou 5,9 litros, com uma configuração de seis cilindros em linha. A ordem de fogo para os cilindros é 1-5-3-6-2-4, e a taxa de compressão até 2003 foi de 16,3: 1. Em 2003, a taxa de compressão aumenta para 17,2: 1. O furo mede 4,02 polegadas, enquanto o acidente vascular cerebral é de 4,72 polegadas. De 1998 a 2003, este motor apresentou um sistema de injecção directa. Em 2003, um sistema de injeção common rail de alta pressão da Bosch tornou-se padrão. Este durou até 2007. Para além disso, este motor apresenta um turbocompressor Holset para aspiração e tem um trem de válvula de sobrecarga, com quatro válvulas por cilindro e um veio de excêntricos levantador sólido. Pesando 1.150 libras, o motor detém 10 litros de óleo. Além disso, de 1998 a 2007, este motor tinha cavalos de potência entre 235 e 325 a 2.900 RPM. O torque foi medida a 1600 RPM e situou-se entre 460 e 610 lb-ft. A velocidade governada foi de 3.200 RPM.

Se o seu motor de 24 válvulas Cummins 5.9L foi estacionado por mais de 30 dias, tomar precauções extras quando se inicia. Por exemplo, dentro de 15 segundos de partida, a pressão de óleo do motor deve ser indicada no medidor de combustível. Se não, pare o motor e consultar um especialista motor Cummins. Além disso, antes de colocar o seu motor, certifique-se inativo por cerca de cinco minutos para garantir boas condições de funcionamento do motor, permitindo que o óleo para lavar os componentes. Além disso, se você tem um motor Cummins alojados num local com invernos rigorosos, não use o éter químico como um agente a partir de motor Cummins 5.9L 24v. Finalmente, nunca inativo por mais de 15 minutos, funcionam à velocidade máxima antes do refrigerante atingiu o seu intervalo de operação normal e nunca manter o motor em uma marcha lenta até que a pressão do óleo foi indicado. Além disso, para a manutenção adequada, se você tiver usado o seu motor por um período prolongado em operação de alta potência, que o turbocompressor esfriar antes de desligar o motor por ficar em marcha lenta por cerca de cinco minutos.

Com um motor Cummins 5.9L 24v, não deixe de verificar o óleo e drenar o filtro de detritos, sedimentos e água o mais rápido possível. Recomenda-se este ser feito em todas as paradas de combustível para um melhor desempenho. Mudar o filtro de óleo a cada seis meses, ou 7.500 milhas. Se você estiver usando este motor em funcionamento de alta potência com freqüência, você pode querer mudar o filtro de óleo a cada 3.750 milhas. Além disso, mudar o filtro de combustível a cada 15.000 milhas, ou anualmente. Novamente, se o seu motor é usado com freqüência em alto funcionamento, fazer este procedimento a cada 7.500 milhas. Além disso, a cada 30.000 milhas, certifique-se de mudar o líquido de arrefecimento do motor. Isso também pode ser feito a cada dois anos ou, se usado em excesso, mudar o refrigerante a cada 15.000 milhas. fluido de transmissão e o filtro deve ser trocado a cada 30.000 milhas, bem como, ou a cada dois anos. Se o motor for usado em excesso, em seguida, mudar o fluido de transmissão e filtrar cada 15.000 milhas. A correia da ventoinha, embreagem ventilador e unidade também deve ser verificado a cada 30.000 milhas, ou a cada dois anos.