howhenno.ru

Como abaixar a choques de ar para uma Harley Road King

Harley-Davidson produziu de 2014 FLHR Road King com uma altura de assento de 26,7 polegadas carregadas e 28,2 polegadas sem carga. Muitos pilotos preferem diminuir a altura do assento mais longe por razões estéticas ou ergonômicas. Harley oferece um kit de amortecedor traseiro de baixo perfil que irá reduzir as alturas de assento por 3/4 de polegada, mantendo as folgas e apoio adequados. Você nunca deve abaixar a moto por hemorragias ar dos choques, pois isso pode criar uma condição de equitação perigosa.

Coisas que você precisa

  • chave catraca
  • conjunto Allen-piloto
  • Seis pontos jogo da chave caixa-end
  • Chave 10 milímetros
  • jack bicicleta
  • Bloqueio ou cintas
  • Sem perda de bomba de ar, parte No. 54630-03A
  • Loctite 243 (azul), parte n ° 99642-97
  • fita de vedação
  • chave de torque pé-libra

  • Desmontar a fixação do banco traseiro, usando uma catraca e motorista Allen. Levante a parte traseira do assento e puxe o assento para trás para soltá-lo do quadro. Segure a frente do assento para cima enquanto movê-lo para a frente fora do circuito pega para o passageiro.



  • Utilizando uma chave de 10 mm, de remover o parafuso negativo retentor de cabo de bateria do pós negativo da bateria, e desligar o cabo. Postion o cabo afastado da bateria para evitar o contacto acidental.

  • Levantar a parte traseira do quadro até que o pneu traseiro limpa o solo, utilizando uma tomada de bicicleta. Prenda a bicicleta com bloqueio ou correias para estabilizá-lo e evitar um capotamento.



  • Abra os alforjes e localize o alforje fixadores de conexão rápida. Usando a fiança no final dos fixadores, girá-las 1/4 Vire sentido anti-horário para desbloqueá-los, em seguida, retirá-los de suas montarias. Levante os alforjes fora de seus suportes.

  • Instalar a bomba de ar sem perdas na válvula Schrader suspensão traseira. Adicionar 3-5 psi para o sistema. Deprimir a válvula de purga na bomba até que a suspensão traseira descarrega completamente.



  • Localize os acessórios de conexão rápida sobre os choques traseiros. Empurrar para baixo sobre o aro superior do acessório, então, puxar o tubo de ar de plástico para fora do encaixe. Usando um de seis pontos, chave de caixa final, remover os tubos de ar de plástico dos velhos choques. Enrole fita de vedação em torno da porção de rosca dos acessórios, e instalá-los nos novos choques apenas até seguro.

  • Retirar as peças de montagem superior e inferior choque usando uma catraca e soquete. Retire os choques da bicicleta.



  • Instalar o equipamento de montagem de choque sobre os novos choques, e furar o parafuso através da montagem no choque. Tratar as roscas dos parafusos com dois ou três gotas de azul de Loctite. Apertar os parafusos superiores, em seguida, os parafusos do fundo, para 35 a 40 libras-pé, usando uma chave de binário pé-libra e soquete.

  • Coloque as mangueiras de ar em seus acessórios sobre os choques. Aumente o sistema e verificar se há vazamentos nos acessórios. Consulte o manual do proprietário para a definição de pressão de ar adequada para a carga e características de condução desejados.

  • Definir os alforjes no lugar, com os prisioneiros fundo envolvidas nas grommets de isolamento. Insira os fixadores de conexão rápida e envolvê-los com a moldura. Gire a prendedores 1/4-volta no sentido horário para travá-los no lugar.

  • Instale o cabo negativo da bateria e hardware no post negativo da bateria e aperte o parafuso.

  • Passe a parte traseira do assento através do laço pega para o passageiro. Empurre para baixo a frente do assento enquanto empurra para a frente para envolver o assento no quadro. Instale o fecho do assento. Levante o assento para garantir que o assento está devidamente montado e não pode mudar durante o uso.

    • dicas & avisos

    • Observe a ordem do hardware de montagem de choque durante a desmontagem e instalá-lo na mesma ordem.
    • Se o elemento de fixação do assento posterior é uma porca de capa cromada, usar um tamanho adequado, de seis pontos, chave de caixa-fim para evitar a danificação do acabamento.
    • Não exceda 50 psi quando a adição de ar para o sistema.
    • Não aperte demais as conexões de ar de plástico como eles são facilmente retirados ou quebrados.
    • Limpar qualquer lado ou impressões digitais a partir dos componentes de escape para evitar que os óleos da pele de gravar o cromo quando se aquece.
    Compartilhar em redes sociais:

    Similar