A diferença entre uma transmissão 2WD e 4WD

transmissões Muitos carro de duas rodas pode ser convertido em caminhão tração nas quatro rodas, mas eles não são necessariamente ideal para as demandas de quatro rodas. transmissões de automóveis da General Motors, incluindo o desempenho Muncie M21 e M22, e Saginaw e Borg Warner T-10, pode converter para quatro rodas, desde que eles não são convidados a fazer qualquer knockabout pesado off-road. A falta de baixas engrenagens faz transversing terrenos acidentados difícil. transmissões de caminhão de duas rodas, como a Muncie SM420, SM465 e NV4500 e NV3500, facilmente acasalar com uma caixa de transferência de tração nas quatro rodas e pode lidar com as demandas de áspero off-road.

Uma transmissão de duas rodas é identificado pela sua longa tailshaft com a secção posterior consistindo de uma unidade de ultrapassagem. A transmissão de quatro rodas motrizes também tem uma secção de ultrapassagem unidade traseira, mas acasala com uma caixa de transferência que distribui a energia para os eixos dianteiros e traseiros. transmissões de duas rodas não tem nenhum caso de transferência. No entanto, alguns veículos como o passeio de duas rodas Ford Bronco II, tem um caso de transferência fictícia para facilitar a conversão para tração nas quatro rodas por apenas exigindo um novo eixo de saída.

O GM SM465 e TH350, e Aisin AX-15 transmissões tipificar algumas das diferenças entre dois e quatro rodas. GM produziu a transmissão manual SM465 1968-1991 por sua meia a 3 toneladas Chevrolet e GMC caminhões e veículos utilitários esportivos. Através de 1978, a dois SM465 e transmissões de quatro rodas contou com peças internas idênticas, exceto para o eixo de saída. A versão de quatro rodas tinha um veio de saída e de transferência caso 10-spline. O modelo de duas rodas tinha um veio de saída 35 de nervuras com a tailhousing-estilo de duas rodas convencional. De 1979 a 1991, o SM465 quatro rodas contou com um eixo de saída 32-spline mais curto. 35-estriado do SM465 de duas rodas e manteve-se as suas partes internas espelhado a versão de quatro rodas. O TH350 automática veio em ambas as aplicações de duas ou quatro rodas com as versões de duas rodas que possuem comprimentos tailhousings de 6, 9 e 12 polegadas, enquanto a saída de quatro rodas acoplado com a caixa de transferência. Os Ax-15 de dois e de quatro rodas transmissões destacados as mesmas partes internas, mas a versão de duas rodas tinha um veio 14 de nervuras e as quatro rodas tem um veio 23 de nervuras.

A caixa de transferência ligado à extremidade traseira da transmissão deve ser uma indicação que o veículo é de quatro rodas motrizes. No entanto, a caixa de transferência pode ser um manequim disponível para a conversão posterior para quatro rodas. casos de transferência operacional se conectar à transmissão e usar dois eixos de transmissão para dividir o poder entre os eixos dianteiro e traseiro. Estes são um caso de transferência manual do tempo parcial operado pelo condutor ou parte de tempo de electrónica activada com um interruptor. Alguns veículos, como carros desportivos, têm em tempo integral permanente casos de transferência bloqueados.