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Como alterar a bomba de água em um Jeep Grand Cherokee 1998

Desde a sua introdução no início de 1990, o Jeep Grand Cherokee tornou-se um dos SUVs mais vendidos nos EUA A edição de 1998 pertence à primeira geração de Grand Cherokees e foi oferecido com qualquer um 4.0L inline máquina de seis cilindros ou um 5.2L motor V8 que produziu 220 hp. A bomba de água é accionado pela correia de accionamento. Existem algumas diferenças entre os motores de como a bomba de água é alterado, explicado nas etapas seguintes.

Coisas que você precisa

  • alicate
  • chaves de soquete
  • chave de fenda
  • bomba de água nova
  • veda-rosca
  • raspador de junta
  • Acetona ou laca mais finos
  • gaxeta
  • RTV selante
  • Chave de torque
  • O-ring (apenas 5.2L motor V8)


  • Desligue o cabo a partir do terminal negativo da bateria. Drenar o líquido de arrefecimento do sistema. Remover o ventilador de arrefecimento e mortalha, correia de accionamento e polia da bomba de água.



  • Retirar as mangueiras da bomba de água, soltando os grampos. No 4.0L motor de seis cilindros, remover a polia intermediária e a bomba de direcção assistida. No motor 5.2L V8, remover o tubo de refrigerante retorno desaparafusando-lo do topo do motor e puxando-o para fora da bomba de água. Use um alicate para remover a braçadeira na mangueira de bypass e removê-lo.

  • Remova a bomba de água do motor desaparafusando-lo. Os parafusos são de diferentes comprimentos, de modo que ficha furo cada parafuso é de. Limpar os orifícios dos parafusos e porcas.



  • Verifique se a nova bomba é idêntico ao antigo. Para o motor 4.0L, remova a mangueira de aquecedor de montagem da bomba de idade e, usando selante nas roscas, anexá-lo para a nova bomba. Além disso, para este motor, verifique se o impulsor tem um “R” sobre ele para indicar a rotação inversa.

  • Utilizar um raspador de junta para remover o material esquerda nas flanges de vedação motor. Limpar a bomba de água e flanges de vedação motor com acetona ou solvente de laca. Aplicar camadas finas de RTV selante para ambos os lados da junta. Com cuidado, coloque a junta na bomba e mantê-lo no lugar com um par de parafusos de montagem do tamanho correto nos locais correctos.



  • Anexar a bomba de água ea junta ao motor usando os parafusos restantes corretas e aperte-os bem apertado. Qualquer acessório suporte realizada por parafusos deve estar ligado a este tempo. Apertar os parafusos com uma chave de torque em incrementos de um quarto de volta até 22 libras-pé é atingido para o motor 4.0L e 30 libras-pé para o motor V8. Para o motor V8, instalar o tubo de refrigerante de retorno usando um novo anel. Instalar as mangueiras.

  • Re-instalar as peças que foram removidos. Certifique-se de que a correia de transmissão está correctamente encaminhados. Controlar a tensão da correia de transmissão. Encher o sistema de arrefecimento.

  • Ligar o cabo ao terminal negativo da bateria. Ligue o motor e verifique a bomba de água e mangueiras para vazamentos.

    • dicas & avisos

    • Não comece este trabalho até que o motor está totalmente fria.
    • Para o 4.0L motor de seis cilindros, não instale uma bomba de água sem um “R” no impulsor. Vai causar o superaquecimento do motor.
    • Acetona e solvente de laca são líquidos inflamáveis.
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