Como abaixar o Fork Springs em uma Harley Davidson Road King

Retire o pára-brisa do King Road usando os clipes de desanexação rápidas. Elevar a motocicleta em uma tomada de motocicleta até que o pneu dianteiro sai do chão.

Soltar e retirar a pinça dianteira usando um soquete hexagonal e uma chave de caixa. Gancho uma corda elástica para a pinça. Enganchar a outra extremidade da corda elástica para o guiador.

Desapertar a porca de eixo com um encaixe hexagonal e chave de caixa. Puxar o conjunto completo de eixo para fora da roda. Retire e reserve a roda dianteira.

Retirar as porcas, anilhas de bloqueio, arruelas planas e suporte do eixo dos pernos na extremidade do cursor de garfo com uma chave Allen e uma chave de bocas.

Grampo suporte de tubos de garfo a Harley-Davidson ou equivalente horizontalmente num torno de bancada. Grampo um tubo de garfo na vertical, com a tampa da forquilha parafuso para cima, entre as almofadas de borracha da ferramenta de garfo. Apertar os botões na ferramenta de tubo de garfo com a mão.

Brasão a substituição buchas de tubo garfo com óleo de garfo novo, limpo. Expandir as buchas de tubo forquilha em linha de divisão com uma chave de fenda e deslizar cada um por cima das extremidades e para dentro das ranhuras dos dois tubos do garfo.

Instalar anéis de desgaste substituição nas ranhuras nas partes superiores dos dois tubos novos amortecedores incluídos com o kit de abaixamento. Instalar as velhas molas de amortecimento sobre os novos tubos de amortecedores.

Deslize os novos tubos de amortecedores nos velhos tubos do garfo. Reinstalar as paradas mais baixos para os novos tubos de amortecedores.

Empurre os sliders garfo nos suportes de tubos do garfo. Deslize os tubos do garfo para os controles deslizantes da forquilha.

Brasão das buchas deslizantes de substituição com óleo de garfo e deslize as novas buchas para baixo os tubos do garfo. Empurrar os espaçadores deslizante incluídos com o kit para baixo os tubos do garfo até que cada contacta com a bucha deslizante em que o tubo de garfo.

Cobrir os lábios dos tubos do garfo com fita adesiva. Cubra a substituição de retentores garfo com óleo de garfo. Deslize o lado novo selos garfo primavera para dentro dos tubos do garfo até que entre em contato com o controle deslizante espaçador. Remova a fita dos tubos do garfo.

Deslize a ferramenta de vedação / bucha garfo tubo de um garfo de cada vez e usá-lo como um martelo deslizante para conduzir o selo do óleo garfo em que o tubo de garfo até que, usando uma lanterna, você pode ver claramente a ranhura clipe de retenção na barra garfo. Repita esse no tubo garfo oposto.

Deslize as velhas clipes de retenção para baixo os tubos do garfo até que entram em contacto com o retentor da forquilha.

Deslize uma das novas molas de garfo incluídas com o kit para baixo o tubo de bifurcação à direita. Coloque um pano loja dobrado no chão.

Remover o conjunto do garfo de suporte de tubos de garfo. Girar o conjunto de cabeça para baixo e pressione vigorosamente a extremidade da mola de garfo contra o pano dobrado.

Instalar um parafuso de extremidade de substituição e substituição de cobre esmagamento máquina de lavar. Apertar o parafuso de extremidade de 18 libras pé de torque com uma tomada de Allen e uma chave de binário. Remova a mola do garfo do tubo e colocá-lo no tubo de garfo oposto.

Repita os procedimentos que você acabou de concluir para instalar o parafuso de final no tubo garfo oposto. Remova a mola do garfo do tubo de garfo.

Enfiar um tubo de garfo em uma das barras deslizantes da forquilha. Prender o controle deslizante garfo, tubo lateral garfo para cima, no suporte do tubo de garfo.

Medir 11,2 onças ou 300 mililitros de óleo de garfo tipo E ou equivalente em um copo de medição litro. Despeje o óleo do garfo em um dos tubos do garfo. Bombear o tubo garfo quatro vezes para remover o ar do garfo. Repetir para o tubo de garfo oposto.

Afrouxar o parafuso do anel de metal no indicador do nível de óleo forquilha. O medidor parece com uma bomba de bicicleta com um tubo transparente. O anel de metal é ligado ao tubo transparente.

Deslizar o anel de metal para cima ou para baixo o tubo transparente e apertar quando exactamente 4,92 polegadas, ou 125 milímetros, de tubo transparente prolonga-se para além do anel de metal.

Completamente deprimir a alça do indicador de nível de óleo do garfo. Descansar o anel de metal no topo do tubo de garfo.

Puxar o calibre forquilha manipular-se para sugar o excesso de óleo para fora do tubo de garfo. Quando nenhum óleo sai do tubo de garfo o nível de óleo garfo é apenas direito.

Pour 11,2 onças de óleo de garfo para o tubo de garfo oposto e corrigir o nível de óleo de garfo com o medidor de garfo nível de óleo tal como acima.

Instalar, substituição O-rings novas para os tampões de tubo 2 forquilha originais. Parafuso os tampões de tubo forquilha para os topos dos tubos do garfo e mão apertar os dois bujões.

Instalar novas juntas anelares quad para os dois antigos parafusos de tampa da forquilha. Passe os parafusos da tampa da forquilha nos plugues tubo forquilha e apertar 55 libras pé de torque com uma tomada de 1 1/8 de polegada e chave de torque.

Deslize cuidadosamente o conjunto do garfo para cima e para os suportes de garfo. Substituir e apertar os parafusos de aperto do suporte da forquilha superior e inferior, utilizando uma chave Allen, um encaixe hexagonal e uma chave de caixa. Apertar as porcas dos parafusos de aperto para 30 libras pé de torque com um encaixe hexagonal e chave de torque.

Substituir o guarda-lamas dianteiro e apertar os quatro parafusos de montagem utilizando uma chave de encaixe e encaixe hexagonal e uma chave Allen.

Substituir o conjunto da roda e do eixo dianteiro. Apertar a porca de eixo dianteiro para 50 libras de torque com uma chave dinamométrica e hexagonal.

Volte a colocar a pinça de travão e apertar os parafusos de montagem até 35 libras com uma chave dinamométrica e hexagonal.

Abaixar e remover o jack motocicleta. Substituir o pára-brisa.