Como diagnosticar problemas de freio

Quando se trata de segurança do carro, nada tops o sistema de freio em seu veículo. Uma falha neste sistema pode levar a um acidente grave, por isso, é importante saber quando você está tendo um problema de freio antes que seja tarde demais. Às vezes, um mau funcionamento nesta área é óbvio, outras vezes não é. Aqui vamos aprender a decifrar alguns dos sintomas do problema de freio mais comuns que podem surgir. Leia sobre as situações descritas abaixo, ou teste de conduzir o seu carro em uma área segura e não-tráfego perto de sua casa e comparar os resultados.

Avaliar a situação. Você pode ouvir um ligeiro ou barulho cada vez que você pisa nos freios? Moagem, rangidos ou alguns outros ruídos anormais pode indicar sapatos desgastados ruptura ou almofadas, revestimentos endurecidos ou contaminados, a falta de lubrificação ou de uma peça mecânica em perder o conjunto de freio.
Pisar o pedal do travão. Você precisa aplicar muita pressão para ativar o pedal? Que possa ter um problema no freio booster- uma fuga de fluido ruptura ou gordura sobre os revestimentos de quebra ou um possível problema mecânico em um dos conjuntos de travão da roda.
Aplicar os freios como faz normalmente. Assim que o carro chega a uma parada completa, solte o freio e começar a acelerar. Você sente os freios ainda segurando as rodas momentaneamente? Este sintoma arrastando pode ser causado por um pistão furado cilindro do freio, uma sapata de freio contaminado ou uma almofada ou uma falha no cilindro mestre ou do freio de estacionamento.

Mova seu pé direito no pedal do freio e começar a aplicar pressão. O pedal de viajar muito rápido para o chão antes de o mecanismo de travagem ativa eo carro começa a parar? Air pode ter vazado no sistema de freio ou as sapatas de freio são mal ajustada ou uma válvula de retenção de pressão está a falhar.

Pisar o pedal do travão. Você sente o carro desviando ligeiramente para um lado? Você pode ter um calibre de freio ou roda de pistão do cilindro congelado ou um sapato ruptura contaminado ou tambor.

Preste atenção às suas mãos e pés quando você pisa no pedal do freio. Você sente uma vibração leve ou forte, aparentemente proveniente do volante ou pedal? A causa mais provável é um disco de ruptura deformado, um tambor de freio out-of-round ou alguma outra condição anormal do disco ou tambores.

Aplicar pressão no pedal do travão. Será que ela quase chegar ao chão antes de o veículo começa a desacelerar ou trata de um ponto final? Pode haver diversas razões: a pinça de pistão ou cilindro de roda é stuck- uma das mangueiras de quebra pode ser uma linha de vácuo clogged- indo para o reforço de ruptura é solto ou o reforço de ruptura em si é failing- o cilindro principal necessita de serviço ou de guarnição de almofadas ou sapatos estão contaminados.

dicas & avisos

travões anti-bloqueio e outros sistemas novos vêm com um mecanismo de auto-diagnóstico integrado capaz de detectar muitas condições incomuns, alertando o motorista através de uma luz de advertência do painel. Estes sistemas enviar códigos de problemas específicos ao veículo&# X2019-s computador que profissionais de serviços de auto pode extrair para identificar a causa do problema.

Qualquer quadro incomum detectado no freio como sistema-os descritos acima ou semelhante a não aqueles deve-ser tomada de ânimo leve. Se você suspeitar de um mau funcionamento do sistema de freio levar o seu veículo a uma loja de profissional para inspeção imediata.

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