Como ajustar um motor 8HP Briggs

Unclasp o caso capuz se o seu motor fica sob o capô de um habitação trator ou gerador. Use uma chave de fenda para remover a tampa do filtro de ar, ou torcer o punho maçaneta com a mão. Puxar a caixa do filtro de ar fora do topo do carburador e pulverizar algum líquido de limpeza do carburador para baixo na abertura da garganta. Virar a placa do acelerador aberto com o dedo, e permitir que o líquido de limpeza a infiltrar-se para baixo do tubo Venturi.

Puxe o arranque corda ou ativar o arranque eléctrico para o seu motor. Prendê-lo a um jejum inativo até que o motor aquece, em seguida, desligou o motor.

Consulte o manual do proprietário para a localização do parafuso idle-mistura. Senta-se no lado do carburador e tem uma cabeça de fenda do parafuso de ajuste. Gancho um chumbo clipe de um pequeno conta-rotações do motor ao redor do cabo da vela. Gancho a outra ligação tacômetro para a terra. Use uma chave de fendas para girar o parafuso idle-mistura no sentido horário até que a agulha toca de leve o assento, em seguida, vire a chave de fenda para a esquerda 1 1/2 voltas. Ligue o motor.

Olhe para a leitura do conta-rotações, expressa em rotações por minuto (RPM). Gire o parafuso no sentido horário ocioso mistura até que o motor começa a tropeçar e você observar uma queda na RPM. Lentamente girar o parafuso no sentido oposto até chegar ao maior número RPM no indicador tacômetro.

Fazer ajustes para o parafuso de mistura de alta velocidade, se você tem um motor Briggs and Stratton mais velho. Ligue o motor e aumentar a velocidade para o "alto" ou "rápido" configuração, em seguida, parar o motor. Gire o parafuso no sentido horário em alta velocidade até que a agulha toca de leve o assento. Gire o parafuso para a esquerda 1 1/4 a 1 1/2 voltas, e depois parar. Ligue o motor e definir a velocidade para "alto" ou "rápido".

Gire o parafuso de alta velocidade no sentido horário até que o motor apenas começa a desacelerar. Inverter a direção do parafuso até que o motor retarda, em seguida, gire o parafuso de volta para o ponto médio entre as duas posições de tropeço. Observar o tacômetro como você fazer ajustes de incremento para o mais alto RPM.

Mantenha o motor desligado. Localizar a alavanca do ar no caso do lado do motor, ou sobre os controlos manuais de velocidade do motor, e puxá-lo para fora. Defina o controle de velocidade para "alto" ou "rápido" com o motor desligado. Localizar a cabo estrangulamento onde se liga à ligação carburador. Use uma chave de fenda para soltar o parafuso do suporte que segura o cabo no lugar perto da ligação.

Empurrar o cabo para a frente ou para trás no suporte até que a válvula de estrangulamento é fechada no interior da garganta do carburador. Apertar o parafuso de suporte de cabo com uma chave de fenda. Trabalhar o afogador para trás e para testar a sua gama completa.

Localize a ligação braço governador e mola que atribui à ligação do acelerador. Consulte o manual do proprietário. Certifique-se a ligação governador se move livremente sobre a ligação do acelerador. Para ajustar o regulador para especificações de fábrica, desapertar a porca de regulador no braço com uma pequena tomada e empurrar o braço regulador para baixo numa direcção dos ponteiros do relógio. Mantê-lo lá. Rodar o veio no sentido horário regulador, em seguida, apertar a porca com uma tomada.