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Como alterar o O-Ring em meu Shifter de Harley Sportster

Harley-Davidson Sportster veios shifter penetrar a tampa da unidade de primário exterior. Em Sportsters com controles de montagem central, a alavanca montagens shifter pé diretamente ao eixo do shifter. Sportsters com controlos para a frente tem a alavanca shifter pé ligado ao veio shifter através da ligação intermédia. Uma vez que o caso de accionamento primário contém óleo para lubrificar os componentes da unidade de transmissão e primárias, o veio é selada com um selo do eixo passador, que se parece com um O-ring, quando instalado, mas é, na verdade, uma manga em forma de S. Este vedante evita a fuga de petróleo e de intrusão de água. Idade e alto uso pode causar o selo do eixo shifter a deteriorar-se e falhar.

Coisas que você precisa

  • motorista Allen
  • chave catraca
  • ferramenta de mola-gancho
  • Nova vedação do veio shifter
  • H-D primária Chaincase lubrificante ou equivalente
  • chave de torque pé-libra
  • trapo


  • Note-se a posição da alavanca de ligação ou sobre as estrias do veio shifter antes da desmontagem.



  • Retire a alavanca de pé shifter ou mudar parafuso alavanca pitada de ligação, usando uma catraca e motorista Allen. Puxar a alavanca de pé ou a ligação para fora do eixo passador. Deslizar a anilha de borracha shifter para fora do eixo passador.



  • Puxar a idade de vedação do veio shifter para fora do seu recesso na tampa de casos de cadeia principal, utilizando uma ferramenta de mola-gancho. Tenha cuidado para não arranhar o acabamento na tampa principal.



  • Lubrificar o interior eo exterior da nova vedação do veio shifter com fresco caso cadeia lubrificante. Deslizar a nova vedação do veio shifter para o eixo shifter até que encoste na sua reentrância na cobertura de casos de cadeia principal.

  • Instalar a anilha de borracha, alavanca shifter pé ou de ligação, e o parafuso de aperto, o posicionamento da alavanca ou de ligação, uma vez que era antes da desmontagem. Apertar o parafuso de aperto para 16 a 20 libras-pé, usando uma chave de binário pé-libra e condutor Allen.

  • Wipe lubrificante da tampa primária usando um limpa, macia, loja de pano.

dicas avisos

  • Certifique-se a alavanca ou ligação de Sportster é reinstalado em sua posição original sobre as ranhuras do eixo shifter para manter a mudança adequada da transmissão.
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