Como solucionar 2000 Oldsmobile Silhouette Ar Condicionado

Transforme seu Oldsmobile sobre e acionar o ar condicionado. Abra o capô e inspecionar seu sistema de ar condicionado enquanto o veículo está em execução. Inspecione o compressor, que tem uma polia e correia de transmissão ligado a ele, para se certificar de que o cinto está funcionando perfeitamente e sem oscilação. Inspeccionar os tubos para o ar condicionado para detectar quaisquer sinais de vazamento, que podem incluir pequenas bolhas ou fugas de gás sob pressão. Inspecione o condensador do sistema de condicionamento de ar, o que parece uma versão menor de uma grade de radiador, de todas as folhas ou detritos que possam estar impedindo o fluxo de ar entre as aletas do componente.

Verifique a tensão da correia de transmissão do compressor Se você notar balançando no cinto ou a polia. Desligue o motor e verifique a deflexão da correia pressionando-o no ponto médio entre as polias. Usando uma régua métrica, a correia deve deprimir 1/4 de uma polegada ou menos, se o cinto for inferior a 12 polegadas de comprimento. Se o cinto é entre 12 e 14 polegadas, então ele deve deprimir entre 1/4 a 1/2 de uma polegada. Apertar a correia, apertando o parafuso de ajuste ao lado do compressor, se o cinto deprime mais do que deveria ou se é solto e vacilante.

Continuar a executar ar condicionado do Oldsmobile e deixar as portas do carro abertas para que o sistema de ar condicionado não faz ciclo off. Use sua mão para verificar os tubos ligados ao evaporador, que fica ao lado do firewall. Se os tubos não são frios ao toque, em seguida, o seu sistema provavelmente precisa de uma recarga no nível de refrigerante.

Use fita do gaffer para embrulhar qualquer mangueiras com vazamento que têm fissuras ou bolhas. Substitua os tubos vazamento o mais rápido possível.

Prepare o kit de recarga para manutenção do seu sistema de ar condicionado. Torcer o tubo no interior da lata de refrigerante até que perfura o vedante da lata. Abrir a válvula ligeiramente de modo a que o ar é sangrado para fora da mangueira. Fechar a válvula depois de ouvir um "whoosh", que é o ar que está sendo expulso da lata.

Torcer o tubo a partir do kit de recarga para baixa pressão do Oldmosbile encaixe, que está localizado entre o compressor e o acumulador e é marcada com uma letra maiúscula "L." Também localizar o lado alto encaixe se o kit tem um medidor de alta pressão. O encaixe do lado de alta é marcada com um "H" maiúsculo e é entre o condensador e o acumulador. A silhueta detém aproximadamente 32,00 onças de refrigerante, no entanto, você ainda pode ter algum refrigerante deixado em seu sistema de recarga anterior.