Toyota Tundra Motor acelerador Solução de problemas

Um problema com o acelerador Tundra é o motor parando em idle, parque, ou baixas velocidades. Este é um problema comum em muitos veículos que usam injeção de combustível como o modo de fornecimento de combustível para o motor. O problema pode ser causado por duas áreas: um corpo de borboleta sujo ou injetores de combustível sujas. Ambas as áreas se entupido com resíduos ao longo do tempo, especialmente a partir do gás barato qualidade. O veículo irá por pulverização catódica e extinguir-se, ou quando o gás é aplicada, ela finalmente picos de RPMs da carga de combustível adicional aplicada repentinamente. A correção imediata é para o mecânico para abrir essas partes e limpá-los. Em seguida, o consumidor pode ajudar a prevenir a re-ocorrência usando injetor de combustível mais limpo regularmente e também usando mais elevada de gás de qualidade com agentes de limpeza incluído.

A questão “degola acelerador” tem sido relativamente novo, aparecendo em Tundra feitas depois de 2007. No início, a suposição era de que o tapete estava bloqueando o pedal do acelerador. No entanto, esta não é uma ocorrência tão comum no caminhão versus outros veículos da Toyota porque o pedal é mais alto. Os problemas muitas vezes são, em vez disso, isolado a pontos de atrito no conjunto de pedal, fazendo com que uma situação de colagem e aceleração. Toyota emitiu um recall para todos os Tundras afetados por esse problema. Os consumidores devem notificar o seu representante local Toyota imediatamente para obter o reparo feito em seu caminhão.

Um dos menores, características irritantes no início Tundra transmissão automática foi que, quando o caminhão foi iniciado pela primeira vez e começou a se mover, o motorista poderia acelerar eo caminhão não iria responder em espécie. Seria avançar, mas o acelerando parece maior do que o resultado movimento real. O motor, quando frio, tende a reagir em conformidade até que ele atinja uma engrenagem alta o suficiente para comutar para o nível seguinte de velocidade. O problema desaparece como o motor fica mais quente e tem sido impulsionado mais de 5 milhas.

Toyota tem discutido planos, a partir de 2010, para modificar a programação de computadores em seus veículos com uma instrução override que quando o acelerador tem problemas com a aceleração do freio irá assumir e parar o veículo. Tal correção pode melhorar a segurança, mas não vai resolver o que está causando o problema do acelerador.

Um problema com um acelerador do veículo, independentemente de se tratar de um caminhão ou qualquer outro veículo, afeta diretamente a capacidade de conduzir de forma segura e precisa ser tratada imediatamente.