Como quebrar em um motor V8

No passado, os fabricantes de automóveis claramente delineados procedimentos de arrombamento no manual do proprietário. Esta tradição tem transitado, e muitos mecânicos recomendar um período break-in depois de um novo motor está instalado. Este período é o lugar onde as diretrizes operacionais específicos são seguidos. Na realidade, a tecnologia de lubrificação e engenharia de materiais muito têm avançado tão break-in é menos crítico. Se o motor V-8, foi montada adequadamente e componentes de motores de qualidade utilizada, o período de amaciamento é mínima. Há, no entanto, algumas orientações de arrombamento que são úteis.

Ligue o motor pela primeira vez e mantenha o acelerador para a marcha lenta. Se houver um tacômetro disponíveis, não deixe que a queda do motor abaixo de 2.000 a 3.000 RPM para os primeiros minutos. Desligue o motor e deixe-o arrefecer. Verifique o nível do líquido de arrefecimento do motor e encha-o conforme necessário. Este processo protege o conjunto de válvula-comboio e do veio de excêntricos.
Test-drive do carro em uma estrada isolada e atingir a velocidade de estrada. Solte o acelerador e permitir que o carro costa e abrandar. Repita esse processo várias vezes. O objectivo consiste em igualar a pressão sobre os anéis de pistão e permitir que eles para assentar adequadamente contra a parede do cilindro. Combustão força os anéis de flexionar para cima. Coasting alivia esta flexão, eo assento anéis rapidamente.
Mudar o óleo depois de 1.000 milhas. Independentemente das recomendações do petróleo, mudar o óleo para remover aparas de metal microscópicos que se desenvolvem como o assento de peças do motor, enquanto eles se movem uma contra a outra. Use um óleo de qualidade e novo filtro.

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