A história dos motores Mercedes Benz 240D diesel

Mercedes-Benz tem uma longa história de produção de veículos de passageiros movidos a diesel e caminhões. As origens do 240D datam de 1934 quando os engenheiros da Mercedes modificado um movido a gasolina comercial em-linha motor de seis cilindros em um 2,6-litros a diesel de quatro cilindros, com uma cambota de cinco rolamento e válvulas à cabeça. O resultado foi o carro 260D seis lugares Pullman passageiros lançado em 1936 com um alcance máximo de 250 milhas. A 260D se tornou um hit instantâneo com empresas de táxi para a sua eficiência de combustível excepcional. Até o final de 1936, um diesel de potência 5/4 lugares saloon ou sedan e 4/5-assento conversível também se tornou disponível. Mercedes introduziu uma transmissão manual de quatro velocidades totalmente sincronizada para aumentar a eficiência de combustível. Quase 2.000 260D modelos saíram da fábrica entre 1936 e 1940.

Mercedes teve sucesso fenomenal com os seus carros de passageiros diesel. A 180D na década de 1950 vendidos tão bem que roubou trovão maior do 190D quando chegou em 1955. Em 1958, 26.000 180Ds saiu da fábrica, e outros 10.000 em 1959. O 190D deslocados 1.897 cc e gerou 55 cavalos de potência. No 190D, Mercedes substituiu o sistema de haste com um overhead cam e deu o motor de um acidente vascular cerebral menor que ajudou a aumentar a resistência. A 190D cimentado domínio Mercedes` no mercado de carros de passageiros diesel. Em 1974, quando a 240D chegou, a montadora produziu mais de 1 milhão de carros movidos a diesel, o que representou cerca de 35 por cento da produção total de carros de passageiros Mercedes`.

Mercedes colocado a 240D no chassis W115. Custou quatro vezes mais do que o automóvel típico europeu ou EUA-construído e contou com tais luxos como controle de cruzeiro, assentos de couro aquecidos e um teto solar de poder, que eram amenidades raras para a década de 1970. O 240D tinha um 2,4 litros de quatro cilindros do motor diesel que, inicialmente desenvolvido 55 cavalos de potência e foi combinado com um manual de quatro velocidades ou três velocidades automática. O motor apresentava um orifício de 3,58 polegadas, acidente vascular cerebral 3,64 polegadas e uma relação de compressão de 21 a-1. No modelo 1978, a 240D gerado 72 cavalos de potência e 101 libras-pé de torque. Para um carro movido a diesel pesando mais de 3.300 lbs., Recebeu notas altas em comentários automotivos para cronometrar 24,7 segundos no 0 a 60 mph testes. Ele tinha uma velocidade máxima de 83 mph. Pelos padrões de hoje, o seu desempenho global velocidade é pobre.

A 240D realizado o legado da versão 1930 260D como um táxi popular. Usado principalmente na Europa Oriental, Oriente Médio e os países africanos, vintage 240Ds ainda estavam exercendo as ruas como táxis mais de 25 anos após a produção cessou. Não é incomum para uma 240D que ir mais de 400.000 milhas sem uma grande revisão. Mercedes parou de exportar o 240D para os Estados Unidos em 1983 e terminou a produção na Alemanha em 1985.