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Mercedes 560SL Informação

A Mercedes-Benz 560SL estreou em 1985 com a carroçaria Tipo 107 que foi usado pela primeira vez com 1970 350SL. O 560SL era um cupê conversível que foi projetado especificamente para o mercado dos Estados Unidos, e foi inicialmente oferecido por menos de $ 50.000. Durante seu último ano de produção, em 1989, o preço tinha subido acima de US $ 64.000.



Conteúdo

Powertrain e mecânica



  • Todos os anos modelo da Mercedes 560SL foram equipados com um veio de excêntricos sobrecarga de 5,6 litros, V-8 motor que produziu 227 cavalos de potência e 279 libras-pé de torque. O motor V-8 foi acoplado a uma transmissão automática.

atuação

  • A Mercedes-Benz poderia acelerar de zero a 60 milhas por hora em oito segundos e tinha uma velocidade máxima perto de 136 milhas por hora (mph). Em 2008, o 1986 Mercedes 560SL recebeu uma agência Actualização de Proteção Ambiental (EPA) estima 12 milhas por galão (mpg) cidade e estrada 16 mpg.

Facilidades



  • A Mercedes 560SL foi equipado com um diferencial de deslizamento limitado, estofos em pele, freios anti-lock, airbag do lado do motorista, rádio estéreo com cassete, e um espelho do lado de passageiro de poder.

Produção



  • Produção para a Mercedes-Benz 560SL totalizaram 45,469 unidades entre 1986 e 1989. Havia 11,631 unidades fabricadas em 1986, com um preço inicial de US $ 48.200. Havia 13,394 unidades fabricadas em 1987, com um preço inicial de US $ 55.300. Havia 12.193 unidades fabricadas em 1988, com um preço inicial de US $ 61.130. O último ano de 1989, viu uma diminuição na produção de 8.251 unidades, com um preço inicial de US $ 64.300.

Chassis

  • O 560SL foi construído em torno do chassis que a Mercedes-Benz referido internamente como R107. O chassis R107 foi introduzido pela primeira vez em 1972, com o 350SL, e continuou em utilização durante 18 anos. Colecionadores e entusiastas considerar o 560SL para ser o ícone cultural que definia os carros de chassis Mercedes-Benz V-8 R107.

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