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As diferenças entre o Lexus IS350 e ES350

O IS350 e ES350 composto final de nível de entrada de linha Lexus`. A IS foi um sedan desportivo dedicado, projetado para competir com carros orientados para o desempenho como o BMW Série 3 e Mercedes-Benz C-Class. A ES foi a escolha mais tradicional de luxo. Foi um pouco mais espaçoso por dentro e ofereceu um relativamente relaxado experiência de condução, complacente.


O rear-wheel-drive ou all-wheel-drive é compartilhado muito de suas bases com maior sedan GS da empresa, bem como o próximo cupê esportivo RC. A-tracção dianteira ES, por outro lado, foi construída sobre a mesma plataforma que o tamanho natural de Toyota Avalon.


O IS350 era totalmente novo para 2014, enquanto o ES350 tinha sido redesenhado do ano anterior.

Exterior Dimensões interiores

  • Classificada como um sedan compacto, o IS350 era 183,7 polegadas de comprimento, 71,3 polegadas de largura e 56,3 polegadas de altura, com uma distância entre eixos 110,2 polegadas. A de tamanho completo foi ES350 192.7 polegadas de comprimento, 71,1 polegadas de largura e 57,1 polegadas de altura. Ele sentou-se em uma distância entre eixos de 111 polegadas.



    assentos dianteiros do IS350 forneceu 38,2 polegadas de altura livre, 55,9 polegadas de quarto de ombro, 54,3 polegadas de quarto de quadril e 44.8 polegadas de espaço para as pernas. Seus bancos traseiros ofereceu 36,9 polegadas de altura livre, 53,4 polegadas de quarto de ombro, 54.0 polegadas de quarto de quadril e 32.2 polegadas de espaço para as pernas.

    assentos dianteiros maior do ES350 forneceu 37,5 polegadas de altura livre, 57,6 polegadas de quarto de ombro, 54,8 polegadas de quarto de quadril e 41.9 polegadas de espaço para as pernas. passageiros do banco traseiro tem 37,5 polegadas de altura livre, 55,0 polegadas de espaço para os ombros, 53,8 polegadas de quarto de quadril e 40,0 polegadas de espaço para as pernas.

    A tromba do IS350 oferecido 13.8 pés cúbicos de espaço de carga, enquanto os ES350 teve espaço para 15,2 pés cúbicos no valor de coisas.

drivetrain



  • Ambos os modelos foram alimentado por 3,5 litros, dual-cima-came V-6s. O motor do IS350 produziu 306 cavalos de potência a 6400 rpm e 277 libras-pé de torque a 4800 rpm. inferior a saída do ES350 V-6 gerado 268 cavalos de potência a 6200 rpm e 248 libras-pé de torque a 4700 rpm.

    O IS350 rear-wheel-drive veio com uma transmissão automática de oito velocidades, enquanto a versão all-wheel-drive veio com uma unidade de seis velocidades. Todos os ES350s veio padrão com uma automática de seis velocidades.

    Como um sedan desportivo, o IS foi, naturalmente, o vencedor claro em termos de desempenho. Ele poderia acelerar de 0 a 60 mph em um-sports-car Gosta 5,6 segundos. Os, ES mais relaxado mais suaves poderiam fazer o mesmo em um ritmo mais lento, mas ainda muito respeitáveis, 6,5 segundos.

Características opções

  • Lista de equipamento standard do IS350 incluídos rodas de 17 polegadas de liga leve, estofos de vinil, couro sintético um 60-40 dobráveis ​​assento traseiro com braço, luzes LED diurnas e luzes de travagem, faróis HID, sem chave de ignição e de entrada, espelhos laterais aquecidos, um teto solar, um volante de toldo-e-telescopia, dual-zona controle de clima automático, conectividade Bluetooth, o sistema de telemática Safety Connect, um display de infotainment táctil a cores de 7 polegadas e um sistema de áudio com oito alto-falante com rádio via satélite, jack de áudio auxiliar e iPod- conexões USB.



    Além disso, o está disponível quatro opções de pacotes: Premium, luxo e F Esporte. O pacote premium acrescentou aquecidos e ventilados bancos dianteiros e faróis de LED. O pacote de luxo acrescentou estofos em pele, espelhos laterais auto-escurecendo, um tilt-and-telescópica volante de energia, função de memória de assento de motorista, limpa pára-brisas com sensor de chuva, acabamento em madeira e um monitoramento de ponto-cego ajudar com alerta cruz tráfego traseira .

    O pacote F Desporto orientada para o desempenho adicionado faróis, rodas de 18 polegadas, uma grade de malha de especial e revisto pára-choques dianteiro,, uma suspensão mais dura desporto-sintonizado, pastilhas desempenho, um volante perfurada-couro-aparado LED e maçaneta de troca, alumínio aparar sobre os pedais e embaladeiras das portas, e instrumentação esporte especial. modelos rodas traseiras-unidade F desporto também tem uma mais agressivos "s +" configuração para o selector de modo de avanço e um sistema de suspensão adaptativa.

    Finalmente, stand-alone opções para o IS350 incluído um sistema de navegação GPS, um sistema de áudio 15-orador Mark Levinson, um retrovisor câmera, controle de cruzeiro adaptativo, sensores de estacionamento dianteiro e traseiro e um sistema de aviso de saída da faixa de rodagem.



    O ES350 veio padrão com rodas de 17 polegadas de liga leve, faróis de nevoeiro, luzes que funcionam LED, faróis xénon, ignição sem chave e entrada, um tecto de abrir, estofos de couro sintético, de dupla zona de controlo automático de temperatura, controlo da velocidade, espelhos aquecidos, um toldo-e-telescópica volante, um auto-escurecendo espelho retrovisor, poder assentos dianteiros oito vias com duas vias de apoio lombar ajustável, conectividade Bluetooth, o sistema de telemática Segurança Connect e um sistema de áudio com oito alto-falante com rádio via satélite, jack de áudio auxiliar e um interface do iPod-USB.

    O ES350 estava disponível com cinco opções de pacotes: Exibição de áudio, navegação, Premium Luxury e Ultra de luxo.

    A exibição pacote Áudio adicionado um ecrã táctil de 7 polegadas, uma câmera de visão traseira e um sistema auditivo atualizado com rádio HD. O pacote de navegação com tudo no visor pacote de áudio, além de um sistema de navegação GPS, um maior ecrã táctil de 8 polegadas, processamento de áudio de som surround e controles de voz. A 15-orador Mark Levinson sistema de áudio de som surround era opcional com o pacote de navegação.

    O pacote premium adicionado um volante de energia regulável, função de memória do assento do condutor e a guarnição de madeira. O pacote de luxo acrescentou estofos em couro e assentos dianteiros aquecidos e ventilados. Finalmente, o pacote de luxo Ultra adicionado atualizado estofos de couro, uma almofada de assento de fundo ajustável para o assento de condutor, um tecto de abrir panorâmico, iluminação interior ambiente, manuais toldos laterais traseiras e um pára-sol poder traseira.

    Stand-alone opções no ES350 incluído controle adaptativo de cruzeiro, um sistema de alerta pista da partida, um sistema de alerta de ponto-cego, chuva-sentindo trapos, um tronco de fecho poder, aquecidos e ventilados bancos dianteiros com o estofamento de couro sintético padrão, sensores de estacionamento e um volante aquecido.

Segurança

  • Os dois carros ofereceu uma forte linha de características de segurança. Tanto o IS350 e ES350 veio padrão com quatro rodas ABS, controle de tração, controle de estabilidade, o sistema Safety Connect, airbags laterais dianteiros e traseiros, airbags de cortina laterais e airbags de joelho da frente. Segurança Conecta forneceu assistência na estrada a partir de um centro de resposta dedicado através de uma always-on conexão de celular, bem como funções de localizador e notificação de colisão de veículos roubados.

dados do consumidor

  • O rear-wheel-drive IS350 recebeu um EPA classificação economia de combustível de 19 mpg na cidade e 28 mpg na rodovia. A versão all-wheel-drive foi avaliado em 19-26. O ES350 foi o líder economia de combustível do duo, porém, com a sua classificação de 21-31.

    preço base do IS350 foi de US $ 39.615 para a versão rear-wheel-drive e US $ 41.850 para o carro all-wheel-drive. O ES350 iniciado em US $ 36.620.

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