Removendo rolamentos da coluna de direcção superior

Antes de remover qualquer coluna de direcção superior do rolamento é necessário remover o volante. Para a maioria dos carros, isso envolve a remoção da tampa de chifre em primeiro lugar. Em primeiro lugar, girar a roda em linha reta, em seguida, desligue a bateria. Desencaixar as extremidades da tampa corno com uma chave de fenda e puxar a tampa para fora do veículo cuidadosamente. Remover a ligação buzina ou êmbolo através da remoção de todos os parafusos e puxando para fora da roda. Agora localizar quaisquer parafusos para fixar uma placa de chifre ou outro conjunto no volante. Uma vez que é completa, remover a porca que mantém a roda de direcção ao veio. Use a chave de tamanho adequado e soltar a porca. Em seguida, remover o volante.

Para chegar em alguns rolamentos superiores você precisa remover os dispositivos conectados à coluna de direcção. Isto inclui os sinais de volta, de ignição, controles de limpador, identificador de inclinação, e, em alguns casos, a caixa de plástico em torno da coluna. O alojamento de coluna remove desapertando os parafusos e, em seguida, puxando para fora do alojamento. Os dispositivos se desaperta, ou ser separada por uma série de anéis. Uma vez que os dispositivos estão fora da coluna você pode começar a remover as molas de bloqueio.

Localizar as molas e anéis que estão ligados à coluna de direcção. Isto inclui o anel setor bloqueio de retenção, o eixo de bloqueio e muitos outros que poderiam ser parte de seu conjunto de direção. Você vai ter que trabalhar com cuidado, e siga o manual do veículo se for fornecido, como cada veículo modelo é diferente. Geralmente, irá remover um parafuso de travamento utilizando uma chave de caixa, a cremalheira que mantém o mecanismo de bloqueio e as molas que se situam sobre a pré-carga. Existe também um dispositivo de calço que atribui a maioria das colunas de direcção. Trabalhando em torno do dispositivo de inclinação é a parte mais difícil de conseguir para a maioria dos rolamentos superiores.

Uma vez que o dispositivo de inclinação está desligado (pinos removido e mecanismo libertado), a etapa final consiste em remover a sapata de bloqueio. Este sai através da remoção de uma série de pinos, em seguida, tendo o sapato. Os rolamentos superiores estão localizados sob este show de bloqueio. Eles podem ser removidos puxando-os para fora com uma chave de fenda ou tocando-os de baixo com um martelo de plástico.