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Como calcular tração Força

força de tração é a força propulsora que dirigir rodas ou faixas aplicar no chão para mover um veículo ao longo de um caminho, se é uma estrada, uma ferrovia, ou terra macia. força de tracção para superfícies duras, lisas é uma função proporcional de peso e o coeficiente de fricção dos dois materiais em contacto. complexidade de cálculo aumenta quando borracha ou esteiras profundas entram em jogo. Uma compreensão mais profunda dos princípios de força de tracção pode ser adquirida por considerar vários exemplos variados.



Conteúdo

  • Dicas & avisos
  • Coisas que você precisa

    • Calculadora ou planilha
    • coeficiente de fricção completas de dados


    • Calcular a força de tracção de uma aceleração automóvel 3000 libras com pneus de borracha numa faixa de rodagem nível de asfalto com um coeficiente de atrito de 0,68. Assume-se que a força propulsora do motor, através da transmissão e de tracção traseira do eixo de engrenagem é de 1.250 libras e que o peso, sobre as rodas traseiras de accionamento durante a aceleração é de 1.600 libras. Primeiro, multiplicar os 1.600 libras vezes a 0,68 coeficiente de fricção para determinar o ponto em que os pneus iria começar a escorregar e perder tracção (1.600 libras x 0,68 = 1,088 libras). Se o carro está aplicando 1.250 libras de força para as rodas, a tração seria quebrado, eo carro iria "queimar borracha" com um som estridente acompanhante. Qualquer força inferior a 1.088 libras-se suavemente impulsionar o carro para a frente.

      chuteiras escavadora escavar a terra para aumentar consideravelmente força de tracção.
      chuteiras escavadora escavar a terra para aumentar consideravelmente força de tracção.




    • Calcule as diferentes forças de tracção de uma locomotiva ferroviária 250.000 libras tentar chegar a uma paragem de emergência e, em seguida, uma vez que ele está parado. O coeficiente de atrito estático para o aço macio (a partir do qual ambas as rodas e os carris são feitas) é 0.74- a cinética (em movimento) coeficiente é 0,57. Enquanto a locomotiva for de travagem para uma paragem, a força de tracção só é a 250.000 libras peso x 0.57, o coeficiente de atrito cinético das. Força máxima de tração é, portanto, 142.500 libras. Uma vez que a locomotiva pára, no entanto, o coeficiente estático deve ser aplicado, e que seria necessário uma força de 250.000 libras x 0,74 = 185.000 libras para forçar as rodas da locomotiva para começar a derrapar nos trilhos de um ponto morto. Uma vez que eles estão deslizando, no entanto, a força seria novamente 142.500 libras. A diferença é a "fugir" força.

      Cada roda em uma locomotiva pesada é uma roda motriz para aumentar a força de tracção ao máximo.
      Cada roda em uma locomotiva pesada é uma roda motriz para aumentar a força de tracção ao máximo.
    • Calcular o coeficiente eficaz de tracção (atrito) de uma escavadora 65.000 libras que é capaz de transmitir 150.000 libras de força para as suas faixas de aço profundamente com blocos salientes a partir do seu sistema de transmissão diesel-hidráulicas. Os dados experimentais do fabricante bulldozer mostra que a escavadora tem demonstrado uma força de tracção de 111.600 libras no chão de barro duro média durante o teste de design. Dividindo os 111.600 libras de força de tracção, por peso da escavadora poderia produzir o coeficiente de tracção (em oposição ao atrito desde faixas da escavadora tem grampos de aço que penetram no solo para aumentar a aderência). Tomando 111.600 resultados / peso 65,000 libras em um coeficiente de tracção para a escavadora de cerca de 1,72, o que é muito maior do que o coeficiente de atrito que seria desenvolvido por, faixas lisas un-cleated no chão duro. É a razão pela qual escavadeiras são tão eficazes em mover grandes quantidades de terra (ou qualquer outra coisa que suas lâminas pode entrar em contato com).

      hot rods colocar os pneus largos na parte traseira para aumentar a força de tracção.
      hot rods colocar os pneus largos na parte traseira para aumentar a força de tracção.

    dicas & avisos

    • Consultar coeficiente de atrito que comparam dados diferentes superfícies de estrada, como o betão e o asfalto, para distâncias de paragem.
    • Gelo próximo ou a 32 graus Fahrenheit é muito mais escorregadia e perigosa do que a mesma gelo a zero graus F por causa da película de água sobre a superfície da (fricção próximo de zero) de gelo mais quente.
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