1994 Chevy Silverado Clutch Fork e Problemas Bola Pivot

A TSB publicou em 1994 Chevy Silverado diz respeito problemas com o garfo de embreagem não envolver o conjunto de embreagem. A forquilha da embraiagem está a rodar sobre a esfera de articulação e permanecendo preso no lugar, o que faz com que o cilindro secundário para permanecer engatada. Isto faz com que o disco concentrador para sobreaquecer e rachar. De acordo com o TSB em Edmunds.com, os proprietários Silverado estão reclamando um barulho de embreagem antes do disco hub falhar. Este ruído é atribuída à fricção do cilindro secundário contra o rolamento de reposição para fora.

Outra TSB relatórios de 1994 Chevy Silverado está desenvolvendo um ruído que vem do conjunto de embreagem durante a marcha lenta do motor. O garfo de embreagem não é apertado na bola pivô, o que faz com que o garfo de embreagem para desenvolver vibração excessiva. Uma forquilha de embraiagem que não é apertada para a esfera de articulação, ou que se solta sob condições de condução normais, irá eventualmente fazer com que a esfera de articulação de desgaste e um ruído embraiagem irá desenvolver.

O fabricante publicou um TSB relativo a um problema com a caixa de transferência saltar de alta velocidade em 1994 Chevy Silverado. O garfo da embraiagem não está colocando pressão suficiente sobre o rolamento de reposição para fora, fazendo com que a alta gama para saltar fora da engrenagem e em uma posição neutra. Nenhuma causa ou motivo específico foi descoberto para este problema bola garfo e pivot da embreagem na Chevy. O TSB em Edmunds.com afirma que um kit de cubo intervalo necessita de ser instalado um novo ou eixo principal instalado para corrigir o problema. Ambos os reparos irá permitir que a pressão suficiente para ser colocado sobre o rolamento de reposição para fora a partir da forquilha de embraiagem.

A quarta TSB relata um rangido que é atribuída a uma bola pivô desgastado. O TSB afirma que o ruído é que ocorre quando o pedal da embraiagem está engatada. Uma vez que o pedal da embraiagem for activado, a forquilha da embraiagem gira sobre a esfera de articulação, envolvendo o cilindro secundário e rolamento jogar-out. A esfera de articulação desgastado é fazendo com que o garfo de embreagem para chiar quando o pedal da embraiagem for premido. O conjunto de embraiagem tem de ser desmontado e uma nova bola pivô instalado, e a forquilha de embraiagem tem de ser inspeccionada para garantir que nenhum dano tenha sido feito para a forquilha, onde se liga à esfera de articulação.