Problemas Clutch comum

A embreagem que está deslizando perde sua capacidade de colocar o carro em marcha completamente, e pode sentir como se a embreagem ainda está parcialmente envolvido quando está completamente liberado. Esta falha pode ser causada por óleo ou graxa no disco de embreagem, que é facilmente limpo fora em casa, porém, é mais frequentemente um problema com mau funcionamento sistemas de liberação, como com um cabo instalado incorretamente. Problemas com os cilindros de embreagem, incluindo bloqueio, ou um volante quebrado pode fazer com que uma embreagem para escorregar, todos os quais são questões a maioria dos mecânicos casa pode querer deixar-se a uma loja para consertar.

Quando o pedal da embraiagem comprime sem qualquer resistência ou com muito pouca resistência, a embraiagem perdeu pressão. Na maioria dos casos, esta é causada pela falha de um cilindro de embraiagem ou uma junta de vedação sobre o cilindro de embraiagem, com fugas de fluido. Se a embreagem é de repente mais difícil para deprimir, verifique a ligação do cabo ou um garfo liberação danificada, enquanto a perda de pressão hidráulica pode também fazer deprimente a embreagem mais difícil. cabos ligados e uma perda de fluido de transmissão são simples de corrigir, embora se eles são um problema recorrente, os motoristas podem precisar de um profissional para diagnosticar o que provoca esses sintomas.

Embreagens que não conseguem liberar o eixo de entrada quando deprimido todo o caminho não vai permitir que os motoristas a mudar de marcha, ou permitir apenas para o deslocamento com grande dificuldade. Este defeito pode ser causado por um cabo esticado ou quebrado, uma esfera de rolamento piloto ou pivô desgastado ou uma forquilha de libertação desgastado, todos os quais são moderadamente reparações simples. A falha dos cilindros de embreagem também pode causar garras para ligar, embora uma revisão da transmissão completa será necessária para corrigir cilindros falharam.

ruído embreagem é geralmente um indicador de um componente prestes a falhar. Embora falhando rolamentos e atuadores são os problemas mais geralmente associados com o ruído da embreagem, o ruído pode indicar problemas com tudo, desde o disco de embreagem eo eixo de entrada ao volante ou transmissão de montagem. Inspeccionar todo o conjunto de embraiagem, à procura de peças desgastadas invulgarmente para identificar o problema antes da parte falhar, potencialmente danificar ainda mais o sistema de embraiagem.