Como reparar o termostato em um `99 Jetta

Fechar a válvula uma vez que o fluxo de líquido de refrigeração a partir do conjunto de drenagem pára.

Mova-se para o lado do passageiro do motor e descobrir onde a mangueira do radiador liga ao motor, um pouco acima do cárter de óleo e atrás da bomba de água. O componente de conectar a mangueira ao motor é a carcaça do termostato. Deslize a panela de drenagem sob a carcaça do termostato.

Aperte as orelhas de fixação da mangueira do radiador com um alicate deslizamento-joint e deslize a braçadeira cerca de 5 polegadas longe da carcaça do termostato. Puxe a mangueira do radiador da carcaça do termostato, com um ligeiro movimento de torção.

Remover os dois parafusos de fixação do alojamento do termostato usando uma catraca e soquete, e puxar a caixa do motor. Puxe o termostato do motor. Utilizando uma pequena chave de parafusos de cabeça plana, erguer o O-ring do alojamento do termostato.

Brasão uma nova carcaça do termostato O-ring com fresco Volkswagen G12 coolant- você pode identificar esse refrigerante por sua cor rosa. Pressione o novo O-ring na ranhura na caixa do termostato a partir do qual você puxou o velho O-ring.

Orientar um novo termostato no motor com o lado da nascente do termostato vai para o motor. Rodar o termostato de modo que a tira de metal fina no lado exposto do termostato está numa posição vertical.

Definir a carcaça do termostato no lugar sobre o termostato e mão-enfiar seus parafusos de fixação. Apertar os parafusos de carcaça do termostato a 11 libras-pé com uma chave de aperto e encaixe. Pressione a mangueira do radiador de volta para o alojamento do termostato e deslize a braçadeira para cerca de 1/2 polegadas a partir da extremidade da mangueira usando um alicate deslizamento-comum.

Levantar o resguardo de salpicos sob-motor para cima e alinhar as patilhas alternadas com o bordo da parte inferior do painel frontal. Pressione a proteção contra respingos para a frente até que o lábio é entre os separadores escalonados. Mão-passe os parafusos guarda-retenção de seis Splash, em seguida, aperte-os com uma catraca e soquete.

Elevar o Jetta fora do jack está usando uma tomada de andar e remover os estandes de jack. Abaixe o Jetta para o chão.

Encher, um recipiente de 1 litro limpo cerca de 4/5 do caminho com água limpa. Pour esta água para um recipiente limpo e selável com, pelo menos, uma capacidade de 2 litros. Adicione um pouco mais de um galão 1/2 - 13/20 de um galão, para ser mais preciso - de VW G12 refrigerante no recipiente lacrado. Mistura-se o recipiente por meio de selagem que e ligeiramente agitando o recipiente. Isto cria a mistura 60-40 de água-para-líquido de arrefecimento a Jetta requer.

Despeje o líquido refrigerante misturado no tanque de estouro de refrigerante até que o nível permanece estável no meio das duas linhas na metade inferior do tanque de transbordamento.

Aperte a tampa do tanque de transbordamento do líquido de arrefecimento, e transformar os controles de aquecimento e de ar condicionado para a posição de desligado. Inicie o motor do Jetta e segure o rpm a 2.000 para cerca de três minutos. Deixe o motor em marcha lenta até que o ventilador é ligado, em seguida, desligue o motor.

Verifique o nível do líquido de arrefecimento. Se ele não estiver na linha superior do tanque de estouro de refrigerante, lentamente desapertar a tampa do tanque de transbordamento para permitir que a pressão para escapar, em seguida, retire a tampa. Adicionar VW G12 refrigerante até que o nível está na linha de topo, em seguida, feche a tampa do tanque de transbordamento.