Como localizar um Bad Diesel Injector

Com o tempo, injetores de combustível diesel desgastam e não conseguem fechar completamente. Quando isso acontece, eles causam um vazamento para baixo, resultando em uma redução de pressão de combustível em todo o trilho de combustível. Isto pode causar um difícil- ou não-começo condição, bem como uma descarga de fumaça. Muito combustível também vai inundar um cilindro, reduzindo efetivamente o poder. Há duas maneiras de localizar um mau injector sem gastar o dinheiro levá-lo para o revendedor para um diagnóstico.

Coisas que você precisa

sensor de calor infravermelho
tampões porta de alimentação de injector de combustível (ferramenta especial para bloquear a linha de combustível para o tubo de alimentação para o injector, uma vez desligado). Você pode comprar estes em uma loja de auto peças ou pelo revendedor.
Jogo das chaves
Spray de garrafa de água (em lugar de uma sensor de temperatura de infravermelhos, menos precisas mas eficaz)

Ligue o motor e deixe-a atingir a temperatura normal de funcionamento. Verificar cada temperatura do cilindro, tendo a temperatura de cada um de escape colector de canais tão perto de cada um dos cilindros quanto possível. O colector de escape ou colectores que são mais frias do que o resto são os que têm os injectores defeituosos.
Verificar a temperatura com o frasco de pulverização de água, se um sensor de infravermelhos não está disponível. Pulverize água sobre o colector de escape onde se liga à cabeça. Um bom cilindro vai evaporar a água imediatamente. Um mau cilindro vai permitir que a água para absorver a câmara de escape e a água irá evaporar-se lentamente.
Elevar o número de rotações do motor, se as calhas do coletor de escape são para fechar a chamar. Isso vai elevar a temperatura nos bons cilindros e para fazer uma dedução mais preciso com o sensor ou o método da água.

Remover a ligação da linha de combustível de metal no tubo de alimentação, que é inserida na parte lateral da cabeça do cilindro. O tubo de alimentação de combustível envia para a base do injector de combustível, que está localizado sob a tampa da válvula onde ela se estende para baixo na cabeça do cilindro. Usar uma chave para soltar e remover o conector do tubo de alimentação.

Instalar a tampa do bloco de alimentação de combustível na linha de combustível para desligar o combustível. Não deixe o motor funcionar por muito tempo com a linha de combustível desligado ou ele vai estragar o injector, que agora está secando. Ligue o motor. Se ele começa mais fácil e os gases de escape é mais limpo, você encontrou o injetor com defeito. Se o motor não será iniciado em tudo, ele é mais provável devido a um injector de combustível mal vazamento causando pressão de combustível baixo. Se o motor começa, é uma indicação de um mau injector. Você deve fazer isso para cada cilindro, um de cada vez.

Verifique se há vazamentos de combustível óbvios no colector de escape causada por uma má injector inundando um cilindro.

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