Pontiac Grand Prix Problemas GTP

A junta da conduta de distribuição no Pontiac Grand Prix GTP desenvolvido um vazamento em algum lugar ao longo da linha de óleo que escorra óleo para o colector de escape durante travagens bruscas. Se o colector de escape quente é o óleo pode inflamar-se, fazendo com que uma pequena chama para queimar dois dos cabos de ignição. Quase 1,5 milhões de veículos Chevrolet, incluindo o Pontiac Grand Prix, foram convocados para este problema. A concessionária remove o cabo da vela e substitui-lo com dois novos retentores de cabo da vela que não vai inflamar.

Em 2003, 200.000 veículos Chevrolet dos anos 1997 a 2003 modelo, incluindo o Pontiac Grand Prix GTP, foram recolhidos porque a tampa das válvulas frente tinha um defeito na junta. Este defeito causou óleo para vazar para fora da tampa das válvulas e para o colector. A junta da tampa das válvulas deve ser substituído porque pode criar um risco de incêndio no Grand Prix e no compartimento do motor. A concessionária irá substituir o antigo defeituoso junta da tampa basculante com uma junta de novo design feito especificamente para resolver este problema.

A bomba de água empurra refrigerante através do motor do Pontiac Grand Prix GTP para evitar que o motor do superaquecimento. Algumas das bombas de água do Grande Prémio foram falhando antes do esperado, fazendo com que os motores de superaquecimento. Esta falha prematura da bomba de água não foi atribuída a qualquer causa, mas o veículo pode ser levado de volta para a concessionária para a substituição da bomba de água se o veículo ainda está na garantia. Refrigerante começa a fluir para dentro da cabina e para a placa de pavimento do veículo, quando a bomba de água falhar.