Problemas de freio com um Oldsmobile Alero
O Oldsmobile brochura de vendas de 1999 estipula que o Alero é projetado para mantê-lo "colado à estrada" com a manipulação nítido e ágil. Isso faz com que a diversão Alero para dirigir. Alguns clientes que se registaram os seus comentários sobre o carro em Edmunds.com, no entanto, reclamou sistema de travagem do carro. A maioria das queixas foram para o 2000 ano modelo Alero.
Conteúdo
Olds Alero Sistema de Travagem
Quando Oldsmobile lançou o Alero ao público, seu único sistema de travagem foi uma configuração de anti-bloqueio de disco nas quatro rodas. A brochura de vendas 2004 Oldsmobile diz esta unidade está disponível no high-end GLS e GL2 níveis de acabamento.
Reclamações do cliente
Especificamente, os clientes no site da Edmunds.com disseram que tiveram que substituir os componentes de travagem várias vezes antes que o carro chegou a 40.000 milhas. Os discos de freio foram a fonte dos problemas, eles disseram. Os rotores iria deformar, mesmo que as pinças de freio teve boas almofadas sobre eles.
Problemas Rotor Alero comum
Os especialistas da RepairPal.com escrever que os rotores de freio dianteiras do Oldsmobile Alero podem usar e deformar. A indicação da presença de rotores de urdidura são pulsação no pedal do travão quando os travões são aplicados. Esse problema afeta todos os anos modelo, de 1999 a 2004. Um boletim de serviço técnico foi emitido em abril de 2003, relativa à pulsação front-freio. O número National Highway Transportation Safety Administration (NHTSA) para este boletim é 10001251. O número do boletim é 000523002B.
Outros problemas de freio Alero
As pinças de freio fazendo um rangido quando os travões são aplicados durante a travagem de baixa velocidade é outro problema associado com o Alero. Isso afeta os 1999 a 2004 anos modelo e foi relatado em RepairPal.com como um problema comum Alero. Um boletim de serviço técnico foi emitido relativamente a esta questão em Dezembro de 2004. O número NHTSA para este boletim é 10.010.551 eo número do boletim de serviço é 3169.
Os sensores de velocidade nas rodas dianteiras podem enviar códigos de falhas intermitentes ou rígidos para o sistema de computador. Um boletim de serviço técnico foi emitido sobre este problema em Setembro de 2004. O número do boletim de serviço é 4.152.004 eo número NHTSA para este relatório é 1.009.220.
Conclusão
proprietários de Oldsmobile Alero tiveram que lidar com alguns problemas de travagem. Junto com comentários ruins sobre Edmunds.com e RateitAll.com, no entanto, o carro também recebeu excelentes críticas.
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