Como corrigir Car rolamentos de roda

Estacionar o carro no concreto nível. Jack o carro para cima e coloque cavaletes sob ele. Calce as rodas traseiras.

Tome o pneu do volante. Tomar a tampa de apoio fora. Puxar para fora do contra chaveta e o anel de retenção com os alicates de bloqueio de canal. Retire a porca a partir do seu eixo.

Puxar para fora o rolamento da roda externa e inspeccioná-la por qualquer dano. Reserve. Puxar o rotor fora do eixo. Puxar para fora o rolamento da roda interior, bem como quaisquer juntas. Inspeccionar este rolamento, bem.

Acabar com toda a graxa com um pano velho.

Retirar as corridas do hub. Certifique-se de mantê-los em linha reta como você retirá-los. Não deixá-los chegar torto ou eles podem ligar e ser mais difícil de remover.

Limpe o eixo, bem como as corridas. Certifique-se de que tudo está limpo antes de passar para a próxima seção.

Coloque um pouco de graxa limpa em uma corrida de rolamento de roda. Inseri-lo no fuso. Certifique-se que está em linha reta e totalmente encaixado no eixo. Repita o processo para a segunda corrida.

graxa pacote para os rolamentos de roda. Certifique-se de cada rolamento tem muita gordura em torno dela.

Definir o rolamento da roda interna de volta no lugar na parte superior das raças lubrificados. Empurrar o vedante no lugar. Ambos devem ser deitado.

Deslize o rotor de volta no eixo. Ele deve ficar alinhada com a corrida e selo.

Deslize o conjunto externo de rolamentos lubrificados para o eixo. Cobri-lo com a máquina de lavar. Alinhe a porca e aperte-o com a mão. Girar a roda, e em seguida voltar a apertar a porca. Apertá-lo não mais do que 1/4 de volta com uma chave.

Inserir uma nova chave de chaveta de volta no buraco no eixo. Abra seus dentes para mantê-lo no lugar.

Lubrificar o interior do cubo e toque-lo no lugar. Coloque o pneu de volta no carro e abaixar o carro a partir das tomadas.