Sobre Octane impulsionador

octanas combustível não tem necessariamente nada a ver com o desempenho. Apertar ou comprimir o ar torna quente, e todos os combustíveis irá auto-ignição e explodir, se ficar quente o suficiente. Os motores diesel trabalhar em exactamente este princípio, usando um pistão ascendente com uma taxa de compressão elevada para espremer uma mistura de ar-combustível diesel até que se inflama de calor e pressão puro. É por isso que eles são chamados "ignição por compressão" motores. Mas este ignição por compressão é muito ruim em motores a gasolina, que usam uma vela de ignição para inflamar a mistura exatamente no momento certo. Um de combustível "índice de octano" é uma medida testado que indica quão bem o combustível resiste acendendo do calor e da pressão nos momentos cruciais antes dos gatilhos de vela de ignição.

Gasolina por si só é incrivelmente volátil stuff tão volátil, de fato, que já se pensou inútil como combustível para motores de combustão interna. O problema com a gasolina não é apenas que ele pega fogo e queima sob pressão e calor intensos, diesel a maneira mais pesado faz. Sob estas condições, a gasolina, na verdade, explode como C-4, o envio de ondas de choque supersónica altamente prejudiciais através do cilindro. Estas ondas de choque não só danificar o motor, eles também pico da pressão do cilindro e forma de calor para além das suas limitações de concepção, causando mais combustível para explodir, juntas a falhar e partes de metal para derreter e quebram. Você vai ouvir essas explosões como "batida" ou "pongue," o som do bloco do motor ou outros componentes metálicos ressonantes como sinos sob as ondas de choque. Esta detonação é o inimigo número 1 dos motores de alto desempenho, especialmente aqueles com turbos ou compressores.

De um modo geral, octano impulsionador usa um ou uma combinação de "antidetonante" Os agentes, que são normalmente outros tipos de combustível de hidrocarboneto que resistem à detonação melhor do que a gasolina. Se você adicionar o suficiente aditivo de alta octanagem na gasolina, ele vai trazer do combustível índice de octano-se. aditivos anti-detonantes comuns incluem benzeno 101-octano, 111 Touline-octano, xileno 117-octano, 118 de isopropanol-octano, etanol 129-octano e metanol 133-octano. Quase todos estes têm, em vários pontos, foram usadas como combustíveis de corrida por themselves- Touline foi usada na Fórmula 1, por algum tempo, e etanol e metanol são ainda utilizados hoje em dia. A maioria destes são tipos de álcoois, como o etanol ou etanol mistura que você pode comprar na bomba de gasolina. Em pequenas quantidades, misturado com gasolina, a maioria dos outros são pelo menos tão seguro para usar como etanol, que normalmente constitui cerca de 10 por cento do combustível comum combina hoje.

Octane reforço pode aumentar o desempenho do motor, se você precisar dele, porque seu motor é ajustado para tirar proveito dela. Os motores são concebidos com determinadas relações de compressão e as curvas de tempo, ou utilizar um determinado psi de aumento, no caso de propulsores turbo e sobrecarregado. Correndo de combustível de alta octanagem pode permitir a utilização de compressão mais alta, o momento mais agressivos ou maiores pressões de impulso, tudo o que vai ganhar mais poder. Mas sem alterar qualquer um desses parâmetros, um motor que funciona perfeitamente bem em combustível de 87 octanas nem vai notar se você derramar um galão de combustível de corrida 133-octano para o tanque. Se não detonar, e em nenhum risco de detonar por causa dos parâmetros do motor, aumentando a octanagem do combustível, por si só terá pouco ou nenhum efeito sobre o poder.

Tudo isso é verdade, se você não mudar nada sobre o motor para aproveitar o combustível de maior octanagem - mas os motores modernos são muito, muito inteligente. Muitos veículos agora têm sensores octanagem nas linhas de combustível que dizem ao computador que tipo de combustível que você está usando. O computador, em seguida, pode ser responsável por esses dados, jogando com os parâmetros do motor como a pressão de tempo e turbo-compressor impulso. "Combustível flex" motores capazes de usar o etanol reta rotineiramente ganhar mais poder durante a execução, porque o computador faz automaticamente a melodia motor mais agressivo quando é nas linhas de combustível. O incrível Koenigsegg Agera R, por exemplo, produz uma impressionante 927 cavalos de potência em gás bomba de 97 octanas. Mas encher o tanque com etanol, e o computador aumenta a pressão de seus turbos gêmeos, fornecendo automaticamente uma gritante 1.124 cavalos de potência, sem mais nenhuma intervenção do motorista. Um conjunto de "bater detecção" sensores de dar o computador de um motor de uma orelha no motor, deixando-a saber se ele foi longe demais em tirar proveito do combustível de alta octanagem. Obviamente, o Agera é um exemplo extremo, mas é um bom exemplo dos muitos veículos modernos que podem se auto-ajustar para aproveitar maior - ou menor - octanagem do combustível.

Talvez. Quase todos os carros têm a capacidade de ajustar a potência para baixo se a octanagem do combustível é menor do que a recomendação do fabricante e o motor está em risco de batida. Nesse sentido, se você estiver usando combustível mais barato do que o recomendado, então sim, octano reforço pode, pelo menos, restaurar a sua potência nominal de fábrica. Alguns veículos podem ajustar a potência para cima para tirar proveito de combustíveis mais elevados do que o da bomba de gás octanagem, que não foram explicitamente projetados para. Há sempre a possibilidade, especialmente em veículos projetados para usar etanol. Os sensores que detectam etanol nas linhas de combustível provavelmente irá detectar o impulsionador octano como etanol, particularmente uma vez que uma grande quantidade de reforçadores de octanas conter uma determinada quantidade de etanol e álcoois similares. Mas, se é isso que você está contando, então você pode muito bem comprar combustível E85 em primeiro lugar. Você pode comprar um ou dois galões do material para que uma garrafa de 20 onças de custos octanas reforço - e 20 onças extras de reforço octanas não vai chegar longe no caminho.