Dicas TuneUp para a Honda VTX 1800

Cada um dos três VTX 1800 modelos (N, F e T) disponíveis em 2008 ofereceu ao piloto uma experiência um pouco diferente. Cada modelo utilizado os mesmos 1792 cc com refrigeração líquida, 52 graus, motor e orientada para o eixo, de cinco velocidades Vgêmeo transmissão. O modelo F utilizado pneus mais pequenos e uma suspensão dianteira com 4,3 polegadas de curso, em comparação com os modelos de N e T que existentes 5.1 polegadas de curso da suspensão dianteira. O modelo F também pesava 774 lbs., Enquanto os modelos N e T pesava 800 lbs. e 804 lbs., respectivamente. Estas pequenas diferenças são notáveis ​​quando ajustar seu VTX 1800.

Honda recomenda o uso de peças genuínas Honda, fluidos e lubrificantes durante a manutenção de sua motocicleta. Honda também faz ferramentas especificamente concebidas para as peças VTX, especificado no "Ferramentas" seção de seu manual de manutenção, para a desmontagem mais fácil e remontagem. A VTX 1800 utiliza apenas parafusos métricas, porcas e parafusos, portanto ferramentas métricas são recomendadas. Instalar novas juntas de vedação, anéis de vedação, vedantes ou placas de travar quando a reinstalação de componentes que incluem tal hardware. Lubrificar componentes com mecanismos de deslizamento antes da remontagem. Sempre apertar o parafuso e porca maior ou mais interna em primeiro lugar. Em seguida, apertar o parafuso ou porca diagonalmente oposto do primeiro. Siga as especificações de torque especificados no manual de serviço VTX 1800. Consulte um manual de serviço de diagramas de fiação quando aplicável. Seja cauteloso de overfilling excessivamente ou sob encher seu tanque de óleo. Consulte a capacidade de óleo do motor o manual do proprietário. Por exemplo, a 2002-2003 VTX 1800 necessária 3,5 litros de óleo quando drenado sem mudar o filtro e 3,7 litros de óleo quando a troca do filtro.

A Honda VTX 1800 manual de serviço 2002-2003 recomenda uma mudança de óleo e filtro de óleo quando o odômetro atinge 4.000 milhas, 12.000 milhas, 20.000 milhas e cada 8.000 milhas dirigidas depois. Você pode substituir o filtro de óleo tão frequentemente como você gostaria, mas não é recomendado esperar mais tempo do que o especificado em sua programação de manutenção. Substitua o refrigerante radiador cada dois anos ou de 24.000 milhas hodômetro, o que ocorrer primeiro. Substitua o fluido de freio a cada dois anos ou quando o odômetro atinge 12.000 milhas, e depois novamente em 24.000 milhas. Inspecione o fluido de freio a cada 4.000 milhas. fluido de freio suja vai olhar turvo no cilindro mestre de freio fluido e reduzir a eficácia.