Squeaks freio normais

Em operação normal, auto freios produzir poeira a partir da trituração e da pressão associada com o processo de travagem. Com o tempo, essa poeira podem acumular-se e causar espaçamento entre o rotor de freio e pastilhas, resultando em um som chiado quando os freios são aplicados. Normalmente, o mais poeira se acumula nas rodas dianteiras como eles tendem a tomar a maior parte do peso do carro quando parar.

Você pode notar após seu carro tem sentado por um tempo, depois de ser lavado ou um chuveiro, os freios guincho durante as primeiras aplicações. Isto é devido a uma camada fina de ferrugem que pode formar em tão pouco quanto algumas horas sobre os discos de freio. Você vai encontrar o ruído pára após a ferrugem tem sido usado fora por travagem normal.

Pequenos elementos metálicos são adicionados para a borda do material da pastilha do travão, durante o processo de fabrico. Quando a maior parte do pad tem desgastado, esses elementos são expostos e começar a esfregar no rotor, produzindo um som estridente alto que é difícil de ignorar. Estes causam nenhum dano ao carro ou travões, mas deve ser atendido como um aviso para mudar as almofadas mais rapidamente possível.

Freios experimentar um monte de vibração no processo de parada. Ao instalar novas pastilhas, mecânica devem aplicar uma solução vibração absorvendo. A solução é geralmente bem sucedido na prevenção de quaisquer ruídos guincho de vibração, mas de vez em quando, ela é aplicada de forma incorreta ou esquecido por completo, ou mesmo se desgasta. Isto é facilmente corrigido através da aplicação de mais solução a traseira das almofadas onde se encontram com o êmbolo e a placa de proteco.