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Ford Expedition Remoção Volante

Remoção do volante no seu Ford Expedition apresenta alguns problemas potenciais devido ao sistema de retenção suplementar embutido no bloco de chifre e coluna de direcção. são necessários procedimentos especiais para remover com segurança o volante sem danos do veículo e ferimentos causados ​​inadvertidamente por implantação de saco de ar do lado do condutor. Ao seguir estes procedimentos e usando as ferramentas adequadas, o mecânico home médio irá remover com segurança o volante em menos de uma hora. Ferramentas para este projecto estão com preços razoáveis, e disponíveis para compra ou empréstimo da maioria das grandes lojas de autopeças cadeia.

Coisas que você precisa

  • jogo da chave
  • Jogo de chaves de fenda
  • Conjunto de soquete
  • Com ponta de feltro marcador permanente
  • conjunto extrator Two-maxilar
  • Ligue o motor e girar as rodas na posição para a frente. Desligue o motor e trava do volante. Desligue o cabo de bateria negativo da bateria, utilizando uma chave de 10 mm. Esperar 15 minutos para qualquer carga residual armazenada no sistema de retenção suplementar para descarregar antes de continuar o procedimento.



  • Abaixe a roda de inclinação para ter acesso à parte de trás do volante. Levante as duas anilhas de borracha que cobrem os parafusos de fixação do saco de ar encontrados na parte de trás da guarnição volante. Retirar os parafusos de sacos de ar de 8 mm atrás encontrados os tampões, utilizando um encaixe e roquete.



  • Inclinar o saco de ar em direcção ao assento do condutor e desconectar o conector do saco de ar e o conector corno na parte de trás do saco de ar. Coloque o saco de ar da unidade virada para cima no chão de passageiros.



  • Remover o parafuso da roda de direcção, encontrado sob a unidade de saco de ar, no centro do cubo do volante, usando um soquete Torx-cabeça e roquete. Realizar uma marca de alinhamento na roda de veio de direcção e de direcção utilizando um marcador permanente com ponta de feltro, de modo que a roda de direcção pode ser reinstalado na mesma posição.



  • Deslizamento dos braços do extrator de dois maxila ao longo dos bordos superior e inferior do cubo da roda de direcção. Apertar o parafuso central do puxador para baixo sobre o eixo de direcção, utilizando uma chave de 15 mm, até que o volante aparece para fora do eixo de direcção. Soltar o puxador a partir do volante.

  • Aplicar duas tiras de fita adesiva sobre a mola de relógio encontrada por trás do volante para impedi-lo de se mover ao fazer repairs- o conector eléctrico da mola de relógio saco de ar tem de estar na posição três o- relógio, e a cavidade no eixo de direcção deve estar na posição nove o- relógio, antes de reinstalar o volante.

  • Alinhar as marcas feitas com o marcador de ponta de feltro sobre o eixo de direcção e roda, e empurrar o volante firmemente sobre o veio. Reinstalar o parafuso de direcção da roda de retenção, usando uma chave de binário definido para 23 a 32 libras-pé. Reinstalar o saco de ar, e aperte os parafusos para entre 89 e 115 polegada-libras utilizando uma chave de binário.

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