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Como verificar o A / C Sensor da pressão do refrigerante

Se o ar condicionado em seu carro não está bombeando ar frio para fora através das aberturas, pode ser necessário para recarregar o refrigerante. Alguns carros têm uma luz de aviso no painel de instrumentos que indica quando o nível de refrigerante for baixa, enquanto outras dependem de códigos enviados através do sistema do veículo de diagnóstico a bordo (OBD-II). Se o seu carro foi fabricado antes de 1995, então ele pode usar refrigerante R12, que não está mais sendo produzido. No entanto, você pode ter um mecânico equipar seu sistema A / C mais velhos para que você pode usar um kit de recarga R134a, que pode ser comprado em qualquer loja de auto.

Coisas que você precisa

  • scanner de OBD-II

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    Localize a porta OBD-II em seu veículo. Será dentro de 2 pés da coluna de direcção e escondida por trás de um pequeno painel que pode ser removido facilmente com a mão. A porta OBD-II é um conector de 16 pinos. Todos os veículos construídos desde 1996 é equipado com este computador de bordo. Alguns veículos produzidos no início até meados da década de 1990 também são equipados com OBD-II.



  • Ligue o scanner na porta OBD-II e gire a chave de ignição para a posição "Acessórios". Ligue o scanner OBD-II e aguarde-lo para ler os códigos da unidade de controle do motor (ECU).

  • Vídeo: Teste pressão Ar split



    Procure os códigos reportados pelo scanner OBD-II usando um computador com acesso à Internet para navegar uma tabela de códigos de erro (ver Recurso # 1). Outros sites, como AutoZone listar também essas informações na guia de reparação on-line para a marca eo modelo do seu carro. O código OBD-II irá indicar se o sensor de pressão refrigerante A / C está defeituosa ou o refrigerante apenas precisa de ser recarregada. Se você pretende substituir o sensor, lembre-se que o código OBD-II não necessariamente indica se o sensor ou o circuito está causando o erro que provocou o "Check Engine" light.

  • Usar um multímetro para verificar os terminais sobre a ligação eléctrica que conduz ao sensor de pressão refrigerante A / C. Soltar o conector eléctrico que conduz ao sensor. Com a chave de ignição ligado para a posição "Acessórios", toque as sondas aos terminais principais do chicote elétrico do veículo. Se o multímetro não registra qualquer tensão proveniente dos terminais, em seguida, o sistema elétrico do seu veículo, em vez do sensor precisa ser reparado.

dicas avisos

  • Se o seu carro está equipado com OBD-I, será necessário procurar informações para o ano e modelo do seu veículo para obter instruções específicas, como existem inúmeras versões. Alguns OBD-I códigos de resolução de problemas, tais como em Chevys e Honda, podem ser acedidos através da inserção de um clipe de papel em dois dos pequenos orifícios na OBD-conecto.
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