Bombardier elétricos óculos de carro
Em julho de 1996, a Bombardier revelou um protótipo de dois lugares Bairro Veículo Elétrico (NEV), que mais tarde foi posto em prática em organizações como a segurança privada. Bombardier - projeta e fabrica veículos que variam de aviões e trens para snowmobiles - desenvolveu o NEV com as intenções de que satisfaçam as necessidades das pessoas que vivem na aposentadoria e outras comunidades planejadas onde o tráfego automóvel é restrito. Este veículo não está mais em produção, e no site da Bombardier não oferece informações sobre ele.
Conteúdo
O motor
O motor é de 72 volts CC tipo totalmente eléctrico derivação que produz 4 quilo Watts, cerca de 5,3 cavalos de potência, e acciona as rodas traseiras deste vizinhança do veículo eléctrico. Três engrenagens são oferecidos em modos reversa, de accionamento e de golfe. No modo rígido a velocidade é regido em cerca de 26 milhas por hora, mas no modo de golfe, a velocidade máxima é reduzida para cerca de 15,5 milhas por hora, o que prolonga a vida útil da bateria por um pouco simplesmente, não permitindo que o veículo para usar tanto energia da bateria.
o bateria
O contorno da configuração da bateria é de seis baterias de chumbo convencionais que fornecem energia diretamente para o motor, enquanto um sétimo da bateria é dedicado a ligar os vários acessórios elétricos, como luzes interiores e exteriores. Quando o veículo é cobrado durante a noite a carga é geralmente mais do que suficiente para este NEV para fazer várias viagens curtas ao longo do dia.
O design
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A Bombardier Bairro Veículo Elétrico é de 100 polegadas de comprimento, 55 polegadas de largura e fica 61 polegadas de altura. A distância entre eixos é de 65 polegadas e o veículo pesa 1.275 lbs. Tem de cremalheira e pinhão de direcção e o chassis é uma suspensão independente de quatro rodas forte. O sistema de freio é constituído por quatro rodas travões de tambor hidráulicos, e tem um sistema de travagem da roda posterior regenerativo que também ajuda a recarregar as baterias. Um bordo carregador de bateria foi incluído no projeto que pode carregar totalmente todas as sete baterias em cerca de oito horas quando conectado a uma tomada elétrica 110- ou 120 volts normal. O pára-brisas é de vidro laminado com uma máquina de lavar e do limpador sistema- as portas são vinilo com janelas zíper e cintos dos ombros de três pontos são padrão. Ambos os espelhos laterais foram incluídos no projeto final e os faróis têm configurações de alta e baixa feixe, piscas e luzes de estacionamento. A caixa de tronco e luva tanto bloquear. Os assentos são ajustáveis e tem um chifre, milha por hora e tacômetro metros sobre o traço. Há um pacote de golfe da opção que está disponível por opção, que inclui "pneus turf", atende aos padrões mais nacionais de carrinho de golfe e oferece configurações de trem de força para fairways e estradas.
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