Como mudar o óleo em um Grand Prix 2006
O Pontiac Grand Prix foi um carro fabricado pela General Motors desde 1962 a 2008, com o sétimo (e último) geração que engloba o modelo ano de 2006. Se você possui um Grand Prix, uma tarefa de manutenção importante é mudanças de óleo de rotina. O óleo do motor fornece lubrificação para as partes móveis em seu motor, e precisa ser trocada a cada 3.000 a 5.000 milhas porque os depósitos começam a acumular-se no óleo, o que pode reduzir seu desempenho. Em um cenário de pior caso, o motor pode aproveitar-se, tornando o seu Grand Prix undriveable. Você pode mudar o óleo em menos de uma hora.
Conteúdo
Coisas que você precisa
- panela de drenagem
- Chave soquete
- trapo
- recipiente de plástico Velho
- chave de filtro
- Filtro de óleo
- Óleo de motor
Estacionar o Grand Prix em terreno plano. Deixe o motor esfriar. Idealmente, você quer o óleo para ser quente, como ele irá fluir para fora do bloco do motor melhor do que se está frio. Se o óleo estiver muito quente, no entanto, pode ser severamente queimado.
Ir debaixo do carro e localizar o dreno de óleo na parte inferior do cárter de óleo.
Coloque uma panela de drenagem sob o bujão de drenagem.
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Solte o bujão de drenagem com uma chave de caixa até que seja solta o suficiente para desapertar a mão. Continue desaparafusar o bujão de drenagem com a mão, mas pressionar contra a panela de óleo enquanto você desapertar-lo para impedir que o óleo jorrando.
Remover o tampão de drenagem do cárter de óleo e permitir que o óleo flua para dentro do recipiente de drenagem. Limpe o óleo fora do bujão de drenagem com um trapo velho.
Retire a tampa identificado como "óleo do motor Only" (a tampa de óleo) na parte superior do compartimento do motor. Isto equaliza a pressão no bloco do motor e ajuda o óleo escorrer para fora. Permitir que o óleo seja drenado para o recipiente de drenagem até que o fluxo é baixo para um gotejamento constante.
Limpe o óleo fora da área ao redor do furo de drenagem e parafuso do bujão de drenagem de volta no lugar. Aperte o bujão de drenagem com uma chave de caixa para formar um selo apertado, mas não aperte demasiado-lo, como você pode danificar as roscas e ele vai cair.
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Verter o óleo de motor velho do tabuleiro de drenagem para um recipiente de plástico de idade, tal como um recipiente de fluido anticongelante ou anilha pára-brisas.
Coloque a panela de drenagem sob o filtro de óleo.
Retire o filtro de óleo, desapertando-a no bloco do motor. Se for muito apertado ou escorregadio, use uma chave de filtro para soltá-lo, em seguida, removê-lo com a mão. Mantenha a extremidade aberta do filtro para cima porque ainda contém óleo.
Cubra a junta do novo filtro de óleo com óleo novo, mergulhando o dedo no óleo e executá-lo sobre a junta. Isso ajuda o novo slide filtro para a posição no motor.
Vídeo: ¡¡ Torque ideal en el carter !!
Dane-se o novo filtro para o motor. Ligá-lo até que ele é bastante apertado, em seguida, adicione um quarto de volta.
Adicione o óleo novo no motor derramando-o através do orifício na parte superior do bloco do motor. Usando um funil pode ajudar a evitar derrames. Substituir a tampa de óleo após o que o óleo foi adicionado.
Comece o Grand Prix para cima e deixá-lo correr por alguns minutos. Desligá-lo, verifique o nível do óleo com a vareta. Adicione mais óleo se necessário.
dicas avisos
- Elimine o óleo velho e filtrar adequadamente. Muitas garagens e de autopeças lojas vão reciclá-los, mas em contato com o governo local para encontrar um local perto de você onde você pode deixá-la. Não despejar o óleo velho para baixo um dreno em sua casa ou para baixo um dreno da tempestade.
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