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Problemas comuns com as transmissões automáticas

Veículo transmissões automáticas têm percorreu um longo caminho desde as primeiras transmissões de mercado de massa foram introduzidas no início de 1950. A bordo sistemas de computador regular upshifting e downshifting, torque e uma série de outros sistemas que dão a transmissão de uma vida longa e confiável. Problemas comuns com armas de fogo automáticas geralmente resultam de negligência proprietário e abuso, com o superaquecimento, a falta de manutenção programada e trabalhar muito estressante para a marca e modelo do veículo.

Transmissão escorregando

  • Vídeo: Oficina Carpulse Transmissão 6T30 - GM Spin Cruze Cobalt Sonic problemas comuns nesta transmissão.



    A linha de fluido vazando fará uma transmissão automática a escorregar quando mudar para uma marcha alta. Isto significa que o tubo é sugar o ar. Uma transmissão de escorregamento pode também ser o resultado de um filtro entupido. Retirar a panela de transmissão para determinar a quantidade de material, aparas, sujidade, areia, etc, está dentro e determinar se ocorreu qualquer dano. Ao mesmo tempo, substituir o filtro.

Mudança duro



  • Duro, mudando desajeitado em transmissões automáticas é outro problema comum. Algumas transmissões são naturalmente desajeitado. Alguns dos cupês esportivos BMW M-Series são notórias para a mudança deselegante. Mas para o carro de passageiro médio e caminhões, o automático deve mudar facilmente de artes de artes. shifting duro pode ser resultado de um conversor de alta tenda instalada na fábrica, o que torna difícil mudar uma ocorrência normal. Mas é mais provável devido a um filtro sujo.

Transmissão vs. Diferencial

  • Vídeo: ▶ Câmbio Dualogic Problemas

    Os proprietários não devem confundir problemas de transmissão com danos diferencial. Empurrando e parar ou mesmo ter o veículo trancar em Neutral pode não ser um problema de transmissão em tudo. Em vez disso, é mais provável que o eixo que liga a transmissão ao diferencial pode ter se soltado. Não é caro para consertar.

Fluid errado



  • Chrysler fabrica o seu próprio fluido de transmissão e exige que seja utilizado para manutenção suas transmissões. Ao preencher caminhões Dodge e armas de fogo automáticas de SUV com um caso de transferência 4WD com um fluido não-Chrysler, o veículo pode perder o poder ou deixar de mudar a marcha. O fluido errado devem ser lavados e substituídos com ATF + 3 fluidos da Chrysler, de acordo com allpar.com.

Stink-de-rosa

  • Vídeo: DEFEITOS DO CAMBIO AUTOMATICO DO VECTRA,ASTRA,ZAFIRA AW50 40.



    fluido queimado pode causar falha de transmissão automática. Puxar a vareta de fluido da transmissão. Se o fluido rosa cheira torrada queimada ou tem uma aparência acastanhada, o fluido foi superaquecido e não mais eficaz como um lubrificante. Se detectada precocemente, a transmissão pode ter escapado danos. O fluido deve ser alterada imediatamente, de acordo com aa1car.com.

Atualizar

  • Pré-2001 Dodges podem experimentar protelando e difícil mudando ao realizar pesados ​​puxando ou neve arar devido à embreagem do conversor de torque engajar de forma inadequada. Novo software de computador deve ser instalado para melhorar o torque do motor.

Problemas Gerais

  • Vídeo: Cambio automatico 6t30 carros.cruze,onix,cobalt. Problema cronico.

    Alguns tarde-modelo Fords V-8-motorizado com transmissão automática pode ter problemas seletor em que a caixa de velocidades só pode operar em quarta marcha. Se o shifter é movido para inverter, a transmissão pode mudar duro e empurrar o veículo. Este é provavelmente devido a um solenóide turno defeituoso. Na transmissão automática General Motors TH700R4, um cabo de válvula de estrangulamento não estiver correctamente instalado pode fazer a mudança de transmissão de forma inadequada, de acordo com purplesagetradingpost.com e freeengineinfo.com.

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