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Como substituir Jantes para um Triumph Spitfire

A Triumph Spitfire é um, de quatro cilindros conversível alimentado pequena que foi feito na Inglaterra. Hoje, graças a sua idade, o Spitfire se enquadra na categoria de carro esporte clássico. Como originalmente equipados do Spitfire veio com rodas de aço muito pequenas com anéis de guarnição. É possível instalar diferentes rodas em um desses carros, mas as rodas devem permanecer relativamente pequeno já que a própria Spitfire é um carro muito pequeno. De um modo geral, é difícil encaixar uma roda que é maior do que 14x6 polegadas neste modelo particular. O padrão de talão de roda a cabeça-quente é 4x95.2 mm e o deslocamento fábrica é de 22 mm.

Coisas que você precisa

  • macaco de chão
  • cepos
  • Chave de roda
  • Chave de torque
  • Comprar suas rodas. Existem várias empresas que vendem rodas para o Spitfire, incluindo Moss Motors (consulte Recursos 1). eBay (consulte Recursos 2) pode ser um outro lugar para fonte rodas Spitfire. Ou você pode google busca de outros vendedores independentes.



  • Ter pneus montados por uma loja de pneus profissional. Sempre que instalar novos pneus, que deve ser montado e equilibrado por um profissional de pneus, uma vez que este tem equipamento especial.



  • Afrouxar as porcas sobre as rodas existentes com uma chave de roda. Jack o Spitfire com um macaco de chão e abaixá-lo para uma posição tomada. Você quer pode substituir uma roda um canto de cada vez ou fazer subir o carro em todos os quatro cantos e substituir todos simultaneamente.



  • Concluir a remoção das porcas e a roda. Defina a roda de lado. Limpar a superfície do cubo, onde a roda é montado com um pano. Deslizar a nova roda e pneu no cubo e apertar as porcas. Repita o procedimento para os cantos restantes do carro. Passe a mão atrás do volante para se certificar de que não está fazendo contato com os componentes do freio ou suspensão.

  • Abaixe o Spitfire volta para o chão. Apertar as porcas nas rodas de 38 a 49 libras-pé de torque com uma chave de binário. Verificar novamente o binário das porcas depois o veículo foi conduzido de 50 a 100 milhas.

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