Como starter Motors Trabalho

motores de arranque quer entrar em, alto torque padrão ou modelos de redução de engrenagem. O objetivo principal é transformar o motor, a fim de ignição para começar e o arranque do motor. O motor de arranque será sempre precisa envolver o volante na parte traseira do motor, a fim de desligar o motor. O volante é uma grande roda com dentes à volta da circunferência e está ligado à parte posterior do veio de manivelas. Geralmente o motor de arranque será instalado em qualquer parte inferior do lado do motor com a extremidade da engrenagem voltada para trás em direção ao volante. Alguns veículos têm o motor de arranque ligado à parte superior traseira do motor sob o coletor de admissão.

O motor de arranque é um motor elétrico, de alto torque com uma engrenagem que cavalga sobre um eixo spiracle no final. Este eixo spiracle é chamado o Bendix. Quando o motor de arranque é activado, a engrenagem sobre o veio gira a uma velocidade elevada e o eixo espiráculo faz com que a engrenagem para enrolar o seu caminho até o veio que se prolonga para fora para engatar com o volante. Quando o motor de arranque é desativado, uma mola puxa a Bendix de volta em direção à entrada, desengatando-a do volante.

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A fiação para uma partida é consistente com a maioria de todos os veículos, com excepção da intervenção do sistema de segurança. A principal potência para o motor de arranque é executado diretamente a partir da bateria ou fonte de bateria para o topo do solenóide do motor de arranque. Em alguns casos, o motor de arranque terá um solenóide separado localizado no pára-choque também. O solenóide é apenas um interruptor ativado remotamente para ligar o motor de arranque ligado e desligado. Se é um solenóide remota no pára-choque também haverá dois grandes terminais - um de cada lado do solenóide - e dois pequenos terminais no centro do solenóide.

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O fio de energia de grande diâmetro a partir da bateria está ligado a um dos terminais de grande porte e o outro terminal grande vai para o motor de arranque. Os pequenos terminais são marcados por `S` e `I.` O terminal S é de um fio a partir do interruptor de ignição, que é activado quando a chave é rodada para a posição de início. Quando este terminal é activado, o solenóide fecha o circuito para o motor de arranque e activa-o. Quando a chave é liberada, o circuito é aberto e desacopla o motor de arranque. A mesma coisa se aplica com um solenóide montada-starter.