Como construir um BB Chevy motor 468

Garantir um motor de fábrica 454 em um suporte do motor para construir um motor de 468 BB Chevy. Desmontar o motor de bloco grande estoque 454. Remover o colector de admissão, coberturas de válvula e tampa do equipamento de temporização. Remover os braços oscilantes e as varetas. Puxe as cabeças fora do bloco e remover os levantadores.

Desligue o motor e retire a panela de óleo. Remover cada pistão por tirar a tampa da biela que prende o êmbolo para o veio de manivelas e empurrando o êmbolo para fora do topo do bloco. Levar a corrente de distribuição fora do bloco de motor, desapertando os três parafusos, segurando a engrenagem de veio de excêntricos no lugar e, em seguida, puxando a engrenagem e a cadeia de desligar o motor. Puxe a engrenagem de cronometragem virabrequim bem antes de remover o eixo de manivela do bloco.

Remover os principais anéis de fixação que prendem a cambota no lugar e puxar a cambota para fora do bloco. Armazenar a cambota na posição de pé. Limpe o bloco do motor para remover todos os materiais corrosivos em qualquer superfície, dentro e fora.

Máquina o bloco para acomodar pistões maiores. Afiar as paredes do cilindro de 0,60 maior do que o furo 454 original, de modo que um êmbolo suficientemente grande para adicionar 25,5 cc por cilindro pode ser montado no interior de cada cilindro. Máquina do deck do motor na entrada e vai para garantir um bom ajuste desses componentes agora.

Coloque o bloco de volta no suporte do motor. Coloque a cambota fábrica para os rolamentos principais e aperte-lo no lugar com os principais tampa do apoio e uma chave de binário. Lubrifique todos os rolamentos durante a instalação para evitar danos durante o arranque inicial. Coloque a engrenagem de cronometragem na extremidade da cambota.

Virar o motor e inserir os êmbolos de maior dimensão para trás em cada cilindro usando um compressor de anel de pistão para comprimir os anéis no interior das ranhuras de pistão enquanto batendo levemente o pistão para baixo em cada cilindro. Fixar a haste do êmbolo para o veio de manivelas utilizando um tampão de haste e dois parafusos. Untar a cada superfície de rolamento, as paredes do cilindro e os lados dos êmbolos durante a instalação.

Insira um eixo de comando no motor. Fixar as cabeças para o bloco utilizando uma junta de vedação entre cada cabeça e o bloco do motor. Inserir os levantadores e então fixar os braços oscilantes para cada mola da válvula, a qual irá segurar uma haste de empurrar, em cada levantador. Fixar uma tampa da válvula ao longo de cada cabeça. Instalar uma engrenagem de veio de carnes com corrente de distribuição através da engrenagem de temporização cambota e cobri-los tanto com a tampa da corrente de sincronismo. Fixe o coletor de admissão e cárter de óleo para terminar o trabalho.