Se o aquecedor central sai em seu veículo, pode ser necessário para contorná-lo para manter o funcionamento do sistema de refrigeração e para manter refrigerante de derramar no compartimento de passageiro. Ignorando não é uma tarefa complicada, mas os componentes corretos devem estar presentes para desviar o líquido de arrefecimento em torno do núcleo do aquecedor com sucesso.
Separe os tubos de aquecimento a partir do lado de firewall. Ambos os tubos do aquecedor irá ser conectado aos bocais, que passam através da firewall e para dentro do núcleo do aquecedor. Para ignorar o refrigerante em torno do núcleo do aquecedor, é necessário desviar as mangueiras aquecedor provenientes do motor para outro lugar que não o próprio núcleo. Na maioria das vezes as mangueiras de aquecedor estão conectados com braçadeiras que exigem o uso de uma chave de fenda, mas algumas empresas instaladas grampos de estilo pitada, que são espremidos com um alicate.
Ligar o tubo de plástico de pequeno diâmetro 2 mangueiras em conjunto, utilizando. Esta etapa exige que você tenha a correção na mão em caso de uma emergência, mas se apenas ignorando o núcleo em sua calçada, então ele pode ser comprado após o incidente. A recomendação é a de obter pequeno diâmetro tubos de plástico PVC (o mesmo diâmetro que o interior do tubo de aquecedor). Cortar um pedaço polegadas 3-a-4 da tubagem e arquivar as extremidades para assegurar que eles são lisas. Em seguida, conecte os 2 mangueiras juntos e aperte os grampos sobre a tubulação. Isso irá ignorar o núcleo do aquecedor, sem impedir o arrefecimento eficaz. Esteja ciente de que o sistema de aquecimento e degelo no veículo deixará de funcionar até que o núcleo do aquecedor é substituído e devidamente ligado novamente. lojas de autopeças também vendem kits aquecedor de reparação de mangueira que vêm com conectores pré-formados de plástico que vai funcionar bem também.
Ligue o motor e verifique se há vazamentos. Se os tubos de aquecimento estão ligados correctamente e as braçadeiras são apertadas para baixo, o sistema deve conter não há fugas. Permitir que o veículo atinja a temperatura de operação (de modo que o termostato é permitido para abrir) e observar de perto os pontos de ligação. Sinta as mangueiras para garantir que eles estão ficando quente, se não forem detectados vazamentos. Se houver uma fuga e um ligeiro aperto para baixo da braçadeira de mangueira não pará-lo, uma pequena quantidade de RTV de silicone pode ser usado no conector de plástico para ajudar a selar a ligação. Permitir que o sistema arrefecer antes de trabalhar em qualquer mangueiras do aquecedor.
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