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Como testar um núcleo do calefator

Um núcleo do aquecedor é parte de um sistema de arrefecimento de automóveis, que mantém o mecanismo de sobreaquecimento. Pode ser útil saber como arrefecimento do motor flui através do sistema para solução de problemas aquecedor central. arrefecimento do motor viaja a partir da bomba de água através de uma mangueira e através do núcleo do aquecedor, que se assemelha a um pequeno radiador. O refrigerante sai através de outra mangueira e passa por passagens no interior do bloco do motor, onde pega calor. Ele então se move passado o termostato e na parte superior do radiador. O refrigerante esfria no radiador, sai através de outra mangueira e viaja de volta para a bomba de água.

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    Ligue o motor, e ver se o aquecedor funciona dentro do carro. Se não é o calor que sai das aberturas, o núcleo de aquecimento é efectivamente transferir o calor do motor para as condutas de ar.

  • Verifique o radiador para refrigerante e o termostato para a operação correta. Você poderia ter um aquecedor central defeituoso se o radiador está cheio de refrigerante, eo termostato está se transformando em como o motor aquece.



  • Cheirar o fluxo de ar a partir das aberturas de descongelamento após o motor esteve em funcionamento durante um minuto ou dois. Um sinal de um aquecedor central defeituoso é o cheiro de anticongelante com o aquecedor ou desembaçador ligado. Além disso, verifique o piso do habitáculo. O bem pé no lado do passageiro pode ter uma pequena poça de anticongelante quando o aquecedor central tem ido mal.



  • Verifique as saídas de ar, visualmente, depois de iniciar o motor do carro e ligar o aquecedor. Quando um aquecedor central tem ido mal, às vezes você pode ver pequenas baforadas de fumaça.

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    Sinta as mangueiras que vão de e para o núcleo do aquecedor. Se uma mangueira estiver quente, eo outro é legal, o núcleo do aquecedor é mais provável ruim.

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