Como instalar um Kit Turbo em um Civic

Escorra o óleo do motor e do líquido do radiador antes do turbo instalação do seu Honda Civic, como linhas de óleo e líquido de arrefecimento terá de ser reencaminhado para a unidade de turbocompressor.

Remover o cabeçalho de estoque de escape, removendo os parafusos de cabeçalho a partir da cabeça do motor, assim como os parafusos de escape que prendem o cabeçalho para o conversor catalítico. Parafuso em seu lugar o colector de turbo de escape e downpipe escape do seu kit turbo Civic. Gancho todos os sensores de ações no escape modificado.

Aparafusar o turbocompressor para a sua flange designado no colector de escape. Passe todos os óleos e líquidos refrigerantes linhas personalizadas para o turbocompressor. Como este processo irá variar dependendo ano e caimento do seu Civic, consulte os diagramas de vácuo específicos do veículo.

Remover pára-choque dianteiro do seu Civic, e fecha a unidade de intercooler no lugar na frente do radiador. Anexar o permutador J-tubo por fixação de uma extremidade à roda do compressor do turbocompressor, e o outro lado para o permutador de calor de entrada. Fixar com anéis de fixação fornecidos.

Fixe o intercooler-se-pipe entre a saída do intercooler e do corpo do acelerador. Seguro via anéis de fixação. Anexar todas as linhas de vácuo e os sensores para os plug-ins designados na tubagem permutador.

Instalar a válvula de purga do seu equipamento de turbo sobre a flange designado no permutador de calor-se-tubo. Instalar o filtro de ar e / ou tubo de admissão para entrada do turbocompressor.

Corte um segmento retangular fora da parte traseira do pára-choque dianteiro do seu Civic com uma rebarbadora, de tal forma que o pára-choque vai caber sobre a unidade de intercooler. Reinstalar o pára-choque, e substituir o óleo do motor e do líquido do radiador.

Sintonizar o seu motor turbo de Honda Civic via software de gestão do motor. A ECU sintonizável independente é ideal, pois permitem que todos os parâmetros do motor a ser totalmente editado e refinado para o sistema de turbo. Uma alternativa mais barata e mais simples é um relfash ECU, que edita ajuste de combustível no estoque de ECU para permitir o uso do turbocompressor.