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Como fio um reboque para 5 Wires

Quando rebocar um trailer, você deve ajustar a sua velocidade para compensar a travagem reduzido e curvas do veículo. Uma forma de atenuar a capacidade de parada reduzido é usar um reboque equipado com um sistema de onda pausa. Este sistema usa o momento de parar gerado para aplicar uma pausa trailer. O arame de freio adicional desengata os travões do reboque quando o veículo está a fazer. Ligação do trailer para este tipo de sistema é um pouco mais complicado do que para luzes do reboque padrão.

Coisas que você precisa

  • kit de cabos de reboque 5-maneira
  • Lixa
  • Broca
  • parafusos auto-roscantes
  • Abraçadeiras
  • conectores bumbum isolados
  • Fita isolante
  • alicate


  • Ligue o conector de 5 vias da língua do reboque com as braçadeiras. Deixar fio suficiente para torná-lo para a conexão do veículo, mas não tanto que ele vai arrastar no chão quando o reboque.



  • Avaliar como luzes e freios do reboque são eletricamente aterrada. O sistema mais comum é por meio de parafusos que prendem-los para o quadro do reboque. Se não houver um fio terra para as luzes, este é provavelmente o caso. Se as luzes têm um fio terra separado, você precisará anexar isso ao metal do quadro. Isso pode ser feito por lixar a pintura e fixação do fio com a broca e de parafuso self-tapping.

  • Ligar o fio branco no 5-maneira arnês para o quadro do reboque da mesma forma que no Passo 2.



  • Anexar o fio castanho para cada uma das luzes de marcação do reboque com os conectores de extremidade. Um conector de extremidade funciona através da colocação dos dois fios descarnados em cada extremidade e comprimir com o alicate. Puxe delicadamente para garantir uma conexão firme.



  • Prenda o fio verde para o sinal, vire à direita e o fio amarelo com o sinal de virar à esquerda com os conectores traseiro.

  • Conecte o fio azul ao atuador do reboque com os conectores traseiro.

  • Envolva todas as conexões em fita isolante para protegê-los contra os elementos.

dicas avisos

  • É sábio para testar se as luzes e freios funcionar adequadamente antes de sair na estrada.
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