Como ajustar o Válvulas em um TRX450R 2006

Estacionar o TRX450R sobre uma superfície plana e nivelada e deixe o motor esfriar por um mínimo de quatro horas se tiver sido montado recentemente. Remova o assento do piloto, usando a alavanca de liberação na parte inferior do pára-choque traseiro, diretamente abaixo da parte traseira do assento.

Agarrar os lados da tampa superior entre os pára-lamas dianteiros e apenas acima do farol. Puxar a tampa para cima para separar as suas saliências de montagem das guarnições instalados sobre os pára-lamas. Erguer-se os grampos de fixação da guarnição os pára-lamas dianteiro para o ATV, usando a ponta de uma chave de fenda. Retirar os parafusos do lado inferior do guarda-lamas, utilizando um roquete.

Retirar os parafusos a partir do interior do ponto de montagem do assento ao longo do guarda-lamas traseiro, assim como os parafusos localizados sob os lados do pára-choque. Desenganchar a cinta de borracha de fixação do guarda de calor na parte frontal do guarda-lamas para o quadro de ATV. Levante o pára-choque traseiro para fora do ATV.

Definir a alavanca da válvula de combustível debaixo do lado esquerdo do tanque de combustível para a posição de desligado. Remover o parafuso da alavanca da válvula de combustível, utilizando uma chave de parafusos Phillips. Afastar a tampa da válvula de alavanca e de combustível. Desprenda as correias tanque de combustível e remover os parafusos de montagem do tanque. Levantar o tanque de fora da armação do ATV, em seguida, puxar o tubo de combustível para fora da saída da válvula.

Remover a tampa do orifício do cárter rodada a partir do lado esquerdo do motor, identificado pelo recorte em forma de hexágono, no centro da tampa, usando uma chave Allen. Olhe através do furo da cambota na engrenagem de acionamento primário. Rodar no sentido horário da cambota, utilizando uma catraca, até a marca de punção triangular na engrenagem de accionamento principal é visível e alinhada com a marca de índice correspondente no lado direito do furo de eixo de manivela.

Retirar os parafusos a partir do topo da tampa da cabeça do cilindro. Retire a tampa e a junta de distância a partir do motor para revelar as válvulas de admissão e de escape. Olhar para os braços oscilantes válvula. Se as válvulas estão a tocar os calços de válvula redondos, rodar no sentido horário da cambota em voltas completas para levar o pistão para o ponto morto superior, com as válvulas fechadas.

Medir a folga entre as válvulas de entrada, localizada na parte traseira da cabeça do cilindro, e as suas correspondentes lóbulos de came com um apalpa folgas. Deve haver 0,006 polegada de folga entre ambos os componentes. Medir a folga entre as válvulas de escape, localizado para a frente da cabeça do cilindro, e as suas correspondentes lóbulos de came. Estas válvulas devem ter 0,011 polegada de distância.

Retirar os parafusos de montagem de suporte de eixo de comando, em seguida, remover os levantadores de montagem e de válvulas do motor, se a folga entre ambos os conjuntos de válvula está fora de especificação. Retire os calços de válvula fora dos conjuntos de válvulas adequadas. Medir a espessura dos calços removidos, utilizando um calibrador vernier. Ignore este passo, se as válvulas estão em especificação.

Determinar a espessura desejada da nova calço subtraindo a folga da válvula de medição da depuração da válvula especificado, em seguida, adicionar a espessura do calço removido. Ignore este passo, se as válvulas estão em especificação.

Instalar os novos calços e reinstalar o conjunto do suporte da árvore de cames. Apertar os parafusos de montagem a 10 libras-pé, usando uma chave de binário. Reinstalar a tampa do cilindro de cabeça e a junta, em seguida, apertar os parafusos da tampa para 7,6 libras-pé. Reinstalar a tampa do orifício virabrequim e aperte-o a 11 libras-pé.

Reinstalar o tanque de combustível e aperte os parafusos do depósito de 10 libras-pé. Reinstalar a tampa da válvula de combustível e de alavanca, em seguida, firmemente apertar o parafuso de alavanca. Reinstalar os pára-lamas dianteiros, tampa frontal, pára-choque traseiro e assento.