Como corrigir boi de torque

Verifique a pressão dos pneus. Se um dos pneus é baixo, o carro vai puxar para o lado de baixo, sob alimentação.

Verifique a banda de rodagem de ambos os pneus. A desgastado pneus tendem a girar em torque e fazer com que o carro para dirigir na direção do desgastado pneu.

Verifique se há um rolamento de roda desgastada. Um desgastado ou perde rolamento vai causar arrastamento excessivo sobre a roda de direcção e em que direcção.

Verifique a pinça de freio de arrasto. Se os travões são arrastando, boi de torque irá ocorrer na direcção do arrasto.

Verificar o alinhamento das rodas dianteiras. Verifique se as configurações estão de acordo com as especificações de fábrica. rodízio negativa excessiva ou curvatura positiva irá fazer com que o carro para orientar em que direcção ao torque.

Verifique as rodas dianteiras para profundidade diferente. As rodas deve ser a mesma profundidade ou o carro vai boi de torque. Evite prato fundo Rodas você quer o eixo da direção da bola articulações, perto do centro da banda de rodagem do pneu quanto possível para diminuir a tendência boi de torque. Quanto mais suas rodas são compensados, como em rodas de deep dish, o mais torque dirigir o seu carro terá.

Verifique as buchas de braço de controle de danos ou suavidade. Como binário é aplicado à roda o braço de controlo tentará mover-se para a frente. Se um braço de controle se move ele vai dirigir o carro na direção oposta.

Verifique o jogo cremalheira da direcção e o mecanismo de direcção para frouxidão. steering solta permitirá que o vagar de carro e dirigir-se durante uma condição de alto torque.

Instalar um veio de accionamento intermediária. Na maioria dos carros do eixo de acionamento da esquerda é mais curta que a direita. Isso faz com que o carro para boi de torque para a direita porque o eixo longo unidade tem mais flexibilidade e ventos-up sob torque, ele age como um torção bar- isso diminui o torque disponível a essa roda, consequentemente, faz com que o carro para dirigir em nessa direcção. A instalação de um veio de transmissão intermédio, bloco de descanso e rolamento vai permitir que ambos os veios de accionamento para as rodas para ter o mesmo comprimento. O veio de accionamento intermediária é muito mais pesado e torna-se essencialmente parte do trans-eixo. Os eixos de accionamento para as rodas têm o mesmo comprimento e resistência e vai diminuir o torque de direcção devido a diferença de comprimento do eixo.

Instale barras de pista. barras de pista irá diminuir a flexão dos braços de controlo sob o torque e irá manter a direcção verdadeira.

Instalar um diferencial de escorregamento limitado (LSD). Ao instalar um LSD, você diminui a direção de torque que ocorre quando os pneus perdem tração em pavimento molhado ou escorregadio. Você quer um LSD leves porque uma pesada um fará direção difícil e pode causar perda de controle em estradas geladas ou neve.

Verifique se o seu concessionário automóvel para um novo software ABS. Em alguns carros equipados com um sistema ABS, software que utiliza o sistema ABS para corrigir uma condição de boi de torque podem estar disponíveis.

Binário de direcção irá ser diminuída ou eliminada, enquanto igual a energia é aplicada às rodas e os pneus têm igual tracção sobre o pavimento. Qualquer condição que muda isso irá aumentar direcção de torção. Ao trazer estado mecânico do seu carro até padrões e não aumentando a potência para além do nível que foi projetado para lidar com, você vai diminuir ou eliminar direção de torque completamente.