O custo de Vs. Hydrogen Gás

Enquanto a gasolina continua a ser a fonte de combustível predominante para automóveis, veículos movidos a hidrogênio já estão disponíveis para uso do consumidor. A maioria destes são na Califórnia, onde a partir de 2009, cerca de 300 veículos movidos a hidrogênio estão em uso. testador de célula de combustível Powertech estima que haverá mais de 4.000 desses veículos em uso a partir de 2014. GM, Honda, Hyundai e Nissan têm carros movidos a hidrogênio em alguma fase de desenvolvimento. Por causa do alto custo eo tempo envolvidos no desenvolvimento destes veículos, no entanto, muitos fabricantes têm escalado para trás de pesquisa e desenvolvimento sobre eles enquanto eles lutam com a sua própria solvência.

Libra por libra, células de combustível de hidrogénio contêm três vezes a energia da gasolina, de acordo com o Departamento de Energia dos EUA. Foram amplamente combustível de hidrogénio produzido, custaria o equivalente de $ 2 por litro, de acordo com notícias EUA World Report. Isso é bem abaixo do preço médio da gasolina nos Estados Unidos a partir de 2010. A eficiência elevada - modelos atuais pode obter cerca de 70 milhas por galão - e baixas emissões aumentar ainda mais o valor de carros movidos a hidrogênio.

Enquanto o hidrogênio é um combustível mais barato que a gasolina em papel, a realidade é, a partir de 2010, é muito mais caro. Os poucos modelos de carros movidos a hidrogênio que estão comercialmente disponíveis geralmente custam mais de US $ 100.000. Os pesquisadores ainda estão aprimorando a tecnologia para produzir e transportar o combustível de hidrogênio. Deste modo, postos de abastecimento são limitados, tornando o custo de combustível de hidrogénio variar amplamente. Os fabricantes também enfrentam um desafio na concepção de métodos de custo-eficiente de combustível de hidrogênio armazenamento, de acordo com o Departamento de Energia dos EUA.

Os fabricantes de automóveis de 2002 a 2009 fez progressos significativos na diminuição do custo de sistemas de célula de combustível de hidrogênio para automóveis. Tais sistemas custar cerca de US $ 248 por quilowatt, em 2002, e eles cortaram que a US $ 51 em 2009, segundo o Departamento de Energia dos EUA. Mesmo quando os veículos melhorar, consumo em massa de veículos movidos a hidrogênio exigiria bilhões de dólares em investimento para a infra-estrutura de postos de abastecimento. A maioria dos fabricantes e entidades governamentais concordam que uma verdadeira "economia do hidrogênio", em que os veículos movidos a hidrogênio são tão ou mais eficiente em comparação com veículos movidos a gasolina, ainda é pelo menos uma década no futuro.

Por causa do obstáculo econômico maciço na produção de carros movidos a hidrogênio uma opção acessível, os fabricantes estão investindo em outros métodos para vencer fora de gasolina dependência. veículos híbridos, que combinam o motor de combustão interna com motores elétricos, estão continuamente ganhando popularidade, e os fabricantes também estão fazendo o avanço da tecnologia da bateria para fazer carros elétricos mais viável, de acordo com o Departamento de Energia dos EUA. carros movidos a hidrogênio terá que provar mais viáveis ​​do que essas alternativas, a fim de se tornar mais rentável do que a gasolina.