Fatos sobre carros elétricos

Robert Anderson desenvolveu o primeiro carro elétrico entre 1832 e 1839, na Escócia, de acordo com a Campanha Nacional Canadense de Veículos Elétricos. Em 1835, o professor Stratingh de Groinggen, Holanda, desenhou o primeiro carro elétrico pequeno. Os carros elétricos realizou vários recordes de distância e velocidade no início do século 20. Em 29 de Abril de 1899, Camille Jenatzy quebrou a barreira de velocidade 100 km / h para a primeira vez em um veículo elétrico. À medida que o motor de combustão interna melhorou, a produção de carro eléctrico retardado. No entanto, em 1996, a General Motors produziu 1.117 EVs GM que poderia ir tão rápido quanto 80 mph. Nissan, Toyota e Honda todos vender veículos elétricos.

De acordo com a Campanha Nacional Canadense de Veículos Elétricos, carros elétricos, como o Venturi francês, Mullen L1x eo Tesla pode atingir velocidades máximas de entre 100 e 130 mph. Estes carros elétricos também são capazes de ir de 0 a 60 mph em 3 a 5 segundos. O Ellica, outro veículo elétrico, tem ido tão rápido quanto 230 mph. A maioria dos carros elétricos no mercado pode se mover em velocidades máximas de entre 60 e 100 mph.

A Campanha Nacional Canadense de Veículos Elétricos afirma que o tipo e número de baterias usadas, hábitos de condução e peso de um carro afetam gama quilometragem por carga para os veículos eléctricos. Os carros elétricos com baterias de chumbo-ácido pode viajar até 80 milhas em uma única carga. As baterias NiMH podem fornecer até 120 milhas por baterias de carga e de iões de lítio ficar entre 250 e 300 milhas por carga. A maioria dos carros elétricos no mercado obter pelo menos 100 milhas por carga.

De acordo com a Campanha Nacional Canadense de Veículos Elétricos, veículos elétricos custam geralmente entre 2 e 4 centavos por milha para dirigir. Veículos que têm um custo motor de combustão interna entre quatro e seis vezes mais. Os carros elétricos têm apenas algumas centenas de peças enquanto os carros movidos a gasolina tem alguns milhares. Isso faz com que o custo de manutenção de um carro elétrico três vezes menos do que a de um carro a gasolina. Os carros elétricos não são mais caros para comprar do que os carros movidos a gasolina, e eles ajudam a proteger o meio ambiente ao mesmo tempo.

Os carros elétricos têm zero emissões de seus tubos de escape, mas eles ainda necessitam de eletricidade que é muitas vezes criado pela queima de carvão e outros tipos de combustíveis fósseis. No entanto, em comparação com os carros movidos a gasolina, a quantidade total de emissões que são liberados no meio ambiente são muito menos com um carro elétrico. De acordo com a Campanha Nacional Canadense de Veículos Elétricos, queimando 1 galão de gasolina libera 22 libras de CO2 para a atmosfera. No entanto, apenas 7 libras de CO2 são liberados de uma usina de energia para criar a energia equivalente que um carro elétrico precisa viajar 25 milhas. Os veículos elétricos não são completamente livre de emissões, mas eles são certamente muito mais ecológica do que veículos movidos a gasolina.