Como ler um calibrador de pneus
A manutenção da pressão de ar de um pneu irá garantir que o pneu irá operar a sua máxima eficiência. Um calibrador de pneus é usado para medir esta pressão. A maioria dos medidores de pneus fornecer duas unidades diferentes de medida: psi e kPa. O termo psi, ou psi, é a unidade de medida mais comummente associada com pneus de automóveis e motociclos. O termo KPI, significando kilopascal, é uma unidade de medida utilizada para pneus mais pequenos, tais como aqueles para bicicletas. A leitura psi no indicador é geralmente marcado entre 0 e 120, enquanto que a leitura kPa é geralmente marcados entre 150 e 800.
Posicionar a parte circular do calibre do pneu ao longo da haste da válvula do pneu. A haste da válvula é o pedaço de borracha localizado através do exterior da roda do pneu. Mais hastes de válvula ter uma tampa de borracha pequena localizada na ponta da haste. Retire a tampa, girando-a no sentido anti-horário.
Faça uma leitura de pressão do pneu com o calibrador de pneus. Empurrar o calibre do pneu para a ponta da haste da válvula. É normal ouvir o ar que sai a partir da haste de válvula durante a montagem do medidor no lugar. O calibre do pneu deve ser pressionado em frente para a haste, em oposição a um ângulo para minimizar a perda de ar e a adquirir uma leitura adequada. Se usando um medidor mecânico, assegurar que a parte inferior do calibre é livre de obstrução como um instrumento de medição de plástico vai deslizar para fora da parte inferior do alojamento do medidor.
Determinar a pressão do pneu através da leitura do medidor. Se usando um medidor mecânico, a pressão medida se encontra no ponto em que o instrumento de medição de plástico encontra a base do invólucro do calibre. Por exemplo, se o primeiro número que aparece logo abaixo do alojamento do medidor é de 40 psi, a pressão do ar no interior do pneu é de 40 libras de força por polegada quadrada. Se estiver usando um indicador digital, a pressão do pneu será exibida na tela digital.
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