A Mercedes-Benz CL500 é um dos destaques da montadora CL-Classe de veículo. É um cupê de luxo em produção limitada, estreando em 1998. O CL500 empresta seu estilo do roadster SL-Class e é considerado ao lado dos sedans S-classe como um dos modelos principais de Mercedes-Benz. O CL500 tem uma série de problemas mecânicos, eléctricos e cosméticos, embora nenhum deles é relativamente grande.
Alguns CL500s 2000 pode falhar se conformar com o Federal Motor Normas de segurança automóvel (FMVSS) No. 108, que define requisitos para a iluminação exterior. Isto é devido ao excesso de luz que as lâmpadas dianteiras do carro emitem, causando assim aumento o brilho e visão prejudicada. Os revendedores podem reajustar o objetivo das lâmpadas para reduzir a saída de luz.
Há alguns anos os CL500s de modelo 2000 e 2004 que podem ter fugas de fluido hidráulico perto do catalisador como um resultado de corrosão em (ABC) da mangueira de distribuição do controlo corpo activo alta pressão. O fluido pode entrar em contato com o motor, que, se quente, pode provocar um incêndio. Dealers pode instalar uma mangueira resistente à corrosão.
Há algumas CL500s dos anos modelo 2000 a 2004 que pode ter reguladores motor do ventilador de superaquecimento devido a um defeito interno no circuito. Esta condição pode estragar ou deformar o plástico, de isolamento e de fiação em torno dela. Negociantes podem substituir o regulador do motor do ventilador.
Alguns 2003 e 2004 CL500s pode ter molas tampa do tronco defeituosas que impedem a tampa da mala de ficar na posição para cima. Os revendedores podem substituir tanto tampa da mala salta para evitar qualquer prejuízo que poderia ocorrer se alguém está chegando para o tronco.
Alguns CL500s - particularmente aqueles dos anos 2000, 2001, 2002, 2004 e 2005 modelo - pode ter alguns medidores e indicadores que não conseguem iluminar. Nesta situação, os concessionários terão de substituir os módulos necessários.
Alguns 2001 CL500s pode ter o material de revestimento sobre a ligação eléctrica da mangueira garrafa lava pára-brisas aquecido sobreaquecer. Como um resultado possível, o plástico circundante e isolamento pode derreter. Dealers seria necessário para substituir a mangueira lavadora de garrafas.
Em algumas 2000 e 2001 CL500s, o condutor elétrico do porta fusível do motor do ventilador pode ter mais calor do que ele precisa, superaquecimento-se assim, a desativação do motor do ventilador e privando assim o carro de capacidades janela desembaçador. Dealers seria necessário para substituir os suportes de fusíveis motor do ventilador.
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